主题：【原创】谈谈列车上的空调 -- 忘情

前者的话,把可以分割的最小单位(段?站？或是其他）经费整包，甭管什么人，奖金统统从运营结余里出，维修备件在水平值以下免费，以上设置单价扣运营结余，然后加强检查，不信治不了他们这毛病。

后者的话，把那个“自动，手动”改成只有手动紧急介入，前面挂一个故障码一类的东西，由主控电脑发出，没有故障码记录就有手动介入的，一次扣多少钱，两次下岗，也就把乘务员治了。

我觉得最大的问题是领导没啥动力搞盈利。。。这个太让我不能理解了。。。就算工程建设能吃回扣，那风险多大啊，营运搞上去，那中间空间可就大了去了，还安全。

要说分得散难管，铁路可是半军事化管理阿。。。

有时候真觉得铁路是抱着金饭碗要饭（还请铁路系统的同学多包涵）。。。