主题：【原创】奥运会中的几个小尴尬 -- 超级拖拉机

也是我主帖中说的不细，不过很多问得问题我之前就解释过了，看发帖时间就可以说明。您先看看吧。

插一句

关于汽车保有量变化，姑且不论私家小轿车车主能不能真的老实坐公交或者买车，大量的运输用车会不会翻番？就算北京牛大了，单双号了，那么目前大量且多级别的运输量会不会发生量级上的变化？北京的货物大多都是货车运到城边，用面的逐级运到各个摊点。目前大多数工程和日用运货都发生在凌晨时分，恰好是一天的交界处，三个小时的重叠时间能否保证完成任何一次转包过程？有无可能出现即使double运输车辆也无法解决的矛盾？另外您到各大批发市场外面转转，哪个不是一群群的小面包？在北京开车的人应该对面包，尤其是面的的车辆素质和人员素质有所了解。用私家小轿车的的减少和这种小面的数量上的上升，哪一种出现的可能更大？哪一种车辆更不利？