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周恩来1964年为了尽快发展远洋运输事业提出造船和买船同时并举的决定(得到毛泽东的同意)；1970年周恩来又指示，力争在几年内结束主要依靠租用外国轮船的局面，要大力发展国内造船的能力。在国内造船一时不能适应需要时，适当买进一些船只，以便把远洋运输的主动权掌握在我们手中的主张。6月18日，王洪文在几封来信上写批语，称从国外买船是“迷信外国资产阶级的‘假洋鬼子’”是“修正主义路线”，把攻击矛头对准周恩来。对此，江青等人攻击说：从曾国藩、李鸿章、袁世凯、蒋介石一直到期刘少奇、林彪“奉行的都是‘造船不如买船、买船不如租船’的洋奴哲学，推行了一条‘卖国主义路线’”。
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先念又说：“我想不给你们钱买船、建港，钱你们自己去解决，生死存亡你们自己管，自己去奋斗。长江二三千吨的船要买一百几十条开到国内来嘛！我们被耽误了十多年，‘四人帮’说什么‘造船不如买船，买船不如租船’是刘少奇讲的，其实刘并没有说过，是坏家伙编造的，
我的结论是：刘少奇应该没有直接说过“造船不如买船、买船不如租船”，是四人帮事后帮他总结的
从下面的情况看，如果当时船价真的那么低的话，
在短暂的一个时期中，以“买”为主至少是对的，
当然不该是一项长期政策，具体情况具体分析
1958年“大跃进”开始后，因煤运运力缺乏，上海海运局陆续向国外购回一批自由型货轮，称为“废钢船”。时国际航运市场闲置船舶猛增，旧船售价暴跌，自由轮每艘在1956年售价为650万英镑，至 1962年已跌到6.5万英镑。而一般自由轮作废铁尚可卖得3.5万英镑。
看完了张春桥的雄文，感觉论坛里面的口水战很有他的遗风嘛，先找到对方的只言片语，立一个莫须有的靶子，片面化、极端化歪曲之，（辩论中有个归谬法，好像也一样嘛，质变量变之别？）然后站在道德的制高点上，呱呱呱呱就是了，这究竟是文革的遗产，抑或来自传统，甚至人性自来如是，待考
“会干的不如会说的，会说的不如会看的”
干活的总是多受累，哪有清流快活
通宝推：联储主席,
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🙂那是那是! 2 文化体制 字238 2008-09-18 09:31:49
🙂张春桥的理论水平很高嘛 十里铺 字16 2008-09-17 22:22:54
🙂依旧振聋发聩! 2 鳕鱼邪恶 字63 2008-09-17 09:59:10
🙂我搜到的一些情况
🙂再补充一点，就造船买还是造，从洋务运动就分为两派。 8 陈郢客 字3411 2008-09-16 23:21:24
🙂我昨天搜了半天，——刘少奇可能在50年代就造船业说过。 25 陈郢客 字3134 2008-09-16 23:05:46
🙂刘应该是在58至64年之间表达过这个意思 10 雪里蕻 字458 2008-09-16 23:58:07
🙂断章取义尚且没有太大问题，整体思想也可以想见了 不远攸高 字294 2008-09-17 02:13:39