主题：【原创】从张春桥的文章闲话中国的造船业（上） -- 陈郢客

最最重要是的是国家政策要公平，不要再出现买自己的船要比买进口的贷款要贵很多的事就行了。

现在看来造船大发展的主要原因是竞争，公平的竞争。在九十年代初之前国内有实力就一家中船总，政企不分同，效率不高，船台周期比别人高好几倍，典型就是一傻大国企。当时国内其他方如长航集团和地方无论从人才和设备来说能力也很差，根本造不了大船。

现在即使有些条块分割，资源浪费，但在竞争的压力下，各家都过的很好，也都变大变强了，有些在国际上有数的上号了。从实际来看这是好事。

另外有公平的说两句，当时国内很多用户不买国轮也是可以理解的。国内就一家在造，买的话不光要多付钱还要等很久，质量还没别人好。相反我从国外买来马上就能挣钱。时间就是金钱(这就是去年二手船现货比同型新船期货贵的原因），在商言商，要没有特别什么优惠，我是中远中海，做为一家商业公司，我也不爱买国货。

要别人关照自己也得有条件才行啊。不过还好现在进入了一个良性循环了。