主题：【原创】 费迪南的黑马（上） -- 晨枫

晨枫前辈的文章中提到电动车的基本思路是用柴油机驱动发电机，进而带动电动机。电动机让车轮转动。

这似乎是个被多次采用的思路。比如二战末期德国的鼠式坦克，好像就是这样设计的。另外保时捷博士给出的虎式坦克，似乎也采用了类似的动力方案。

可是我搞不懂，跟传统的柴油机或者汽油机直接驱动相比，这样做的好处是什么？把燃料的化学能先转化成电能，然后再变成机械能。多了一步能量转换的环节，不是会造成机械效率的下降吗。

另外，保时捷博士和希特勒似乎私交很好。他也参与了德国很多坦克的设计。在国内早期的军事杂志中，保时捷博士的名字多被翻译成“波舍尔”。不过保时捷在坦克设计上似乎并不十分擅长。他给出的方案并不比别的方案优秀。比如虎式坦克，保时捷的方案最终在竞争中输给了亨舍尔的方案，而后者得以量产。现在我们通常见到的虎式坦克的图片，包括晨枫老师引用的图片，都是亨舍尔版本的虎式坦克。保时捷的版本，据说只制造了几十辆实验性质的样车，后来有些也投入实战。不过到了现在，保时捷虎式坦克因为稀少，反倒成为军事历史爱好者和模型爱好者所钟爱的一个题材。很多大的模型厂家都曾经推出过保时捷虎的套材，宫崎骏在他的军事漫画集《宫崎骏的杂想》中，还专门写了一个关于保时捷虎的故事。