主题：通用汽车和克莱斯勒可能要合并 -- 晨枫

坊间已经有无穷多的书、文章专门研究这个问题，我远远谈不上专家，只能想当然。个人认为，美国汽车毁在两个因素手里：

1、短视的管理层，一切以短期的股市表现为准，忽视长远站位。今天的美国汽车型号如果不是今天推出，而是10年前推出，会是日本汽车的强劲对手。但出于短视的规划，今天的美国汽车在款式、性能、质量上和5-8年前的日本汽车相当，多被动？

2、短视的工会，一切靠对抗性的抗争来谋求短期利益，全然不顾全球化后对抗性抗争的结果是大家没有工作。

工程师的作用是有限的，技术从来不是解决经营问题的万灵药。技术从来只是必要条件，而不是充分条件。

至于美国汽车的人力费用，美国汽车公司的工会制度是的资深工人享有极高的工资，但只是干干扫地、看门什么的杂活。退休有享有优厚的养老金。这是美国汽车公司的极大负担。日本汽车公司在美国的时间还不长，再过20年，也要遇到同样的问题，但今天这还不是问题。