主题：【原创】起而不飞 -- 晨枫

军工生产的许可我不是业内人，不大好说。一般商业上的生产许可有两种，一种是license，一种是royalty。前者是一般的许可，明确规定技术转移范围（包括哪些容许本地生产、哪些必需进口组装）、是不是容许向第三方出售/转让、是不是容许技术改进，等等，常常还规定生产数量。比如俄罗斯给中国的苏-27许可就包括200架，理论上数量到了之后，中俄之间要重新协商才能继续生产。美国向韩国、土耳其等许可生产的F-16也是这个性质。Royalty比较松，你生产多少他不管，每生产一份抽一份成。

苏-27和歼-11B在法律上是不是会有纠纷，要看当年协议是怎么定的了。现在俄罗斯没有太多的正式抗议，估计当年也不大会写协议，留下空子了。比如说，没有规定什么算是俄罗斯的，尤其是无形的知识产权，像苏-27的气动外形。现在中国钻这个空子，俄罗斯只好吃闷亏，比如说中国也想新舟60一样，气动外形不变，基本结构的位置都不变，但从里到外的细节全部重新设计了，这算是苏-27呢，还是不算？