五千年(敝帚自珍)

主题:复河友ikew:从2007一文到奥巴马上台的小结(上) -- 葡萄

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家园 轴温报警一般就是轴承问题,高温切轴导致出轨

如果按你所说进口轴承不是问题,就是人家也用的,那么怎么还会出现轴温超出上限的问题呢?

我查了一下各个高铁的转向架轴重量。日本的最轻,13T,德法在16T左右,而中华之星是19.5T,所以配套于超重达3-6T的进口轴承世界上并不存在,必须采用自己的轴承,如果造不出来,只得下马或降级--减速使用。

从高铁转向架的重量上可以衡量一个国家的高铁水平。

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