五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】比亚迪的电动车 -- 井底望天

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家园 咱就也对比讲一下prius吧

据介绍,在F3DM上,比亚迪用了一个功率为50千瓦的电动机,扭矩达到400扭米,而几乎只有4.0升以上的发动机才能够达到这样的扭矩。一个电动机驱动的汽车并不一定需要离合器、变速箱、自动变速器等机械装置。

prius的电动机部分,05年的时候就已经是这个参数了,09版的还加大了点.prius的CVT可以参见丰田官网,技术之简明,功能之完善,可以说是举世无双的.丰田同时也在这里构筑了非常强悍的专利墙,这是这些年美国车厂在混合动力车上难以望丰田项背的关键.F3DM,很可惜,也同样在这里吃了憋.

另外,根据王传福的说法,国产汽车之前一直无法突破四轮驱动技术,在电动机时代也会迎刃而解

丰田不仅有很强的传统四驱技术,比如LC,在05年highlander hybrid上,已经实现了通过电动机+电控实现了完全取消了中央差速器和传动轴的四轮驱动.目前BYD还在纸上谈兵.

与此同时,电动机由于结构简单,维护成本也比发动机要低很多。传统发动机行驶公里达到2000公里和5000公里的时候都需要换一次机油,但是电动机之中全是使用轴承,“跑20万公里都还是新的。”

废话不用多说,在电机这个行业,中国和日本谁有技术优势?谁能以更轻的重量造出更高性能更长寿命的电机?

总体讲,BYD除了电池部分,其他技术全无可称为"创新"的东西,甚至丰田已经实现了的都没能完全做到.

补充:我并不是说BYD走的路不对,只是觉得在BYD前面的路还很长,需要下苦功的地方还很多,BYD现在的态度,和大家看BYD的态度,都太轻浮了.现在说prius多么完美很容易,可谁真的知道prius是从00年就上市,一路不断完善,才有今天.算上研发,10年磨一剑,再贴切不过了.我希望的是,10年后BYD用自己的产品证明自己,而不是现在就预言自己能多么成功.

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