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主题:【讨论】比亚迪的电动车 -- 井底望天

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家园 【讨论】比亚迪的电动车

这是因为谈广东企业,弹出来的争论。

下面引用的是对俺们非汽车专业的外行可以看懂的东西。

http://blog.163.com/wylo_123/blog/static/5673955920081010103613352/

家园 是该结束传统汽车时代的时候了

传统汽车的消耗太大,资源利用率太低。

东京正在建数百给电动车提供充电的场所。

快速充电技术发展也很快,已经达到了10分钟充电可跑40公里。如果在城市里构筑了相当的充电场所,在市区内,电动车完全可以代替传统汽车。

传统汽车时代该落幕了。

家园 乐观了

电是哪来的?充电放电一折腾,效率能不能比上内燃机

家园 比亚迪的幸运地可能还是美国俄勒冈这样的地方。

在中国,很难想像会有人去买纯电动车,除非它比传统车便宜,但是实际上它更贵,有两个钱的也只知道宝马奔驰这类玩艺。所以,短时间内,如果国家大力支持,那比亚迪在国内可能还能占很小一块份额,否则很可能翻不了本。所以,比亚迪拉上老巴是明智的,也必须在美国卖好先,洋人认可了,国内才好说,很无奈。

当然,关键比亚迪要先拿出东西来;另外一方面,国家的态度似乎是,你不拿出最终产品,我就不扶持你,或者我懒得理你——这就显得有点苛刻了,对于这样的战略产业,大力扶持应当积极主动。

我还是很看好比亚迪的,希望老王最后不要让我失望。

家园 最终用户不用考虑这个问题

BYD F3DM百公里耗电量14-16度,北京价格约7.5元;

一般的内燃机车百公里十升油,北京价格约64元。

优势极其明显啊。

家园 确实不错

电动车能够不用更换机油,这等于是大大减少了汽车的维护成本。更加有吸引力了。

家园 F3DM刚刚上市了!最牛的地方在于

可以在家用电源上充电,解决了方便性问题。

比亚迪的这事确实和科技部不搭,出面的是发改委,工信部,很是让人思量...

家园 另外,价格上的一个弥补措施是外形!

如果外形眩的话,很能招惹相当一部分人!

家园 太阳能和风能都可以

再生能源和绿色交通是下一个经济增长的支柱产业。

家园 刚上市的f3是双模式动力

所以机油还是要用的,明年F6就是纯电动了。

家园 只有燃料电池可以达到高效率零排放
家园 比亚迪这种以技术和创新带动的发展思路是对的

这里面,国家要起主导作用。前期的技术开发不知道国家是否参与,但现在产品出来了,比亚迪和国家在消费群体上要进行引导。

比如说,城市出租车行业,公交车行业等,这个产品如果面对普通消费者,不太乐观,总不能买个车子专门用来跑短途的。除非能够把电池模块化,用一块备一块,哈哈。

家园 我想知道,这个数据

是电池供电量,还是给电池充电的量……

还有电池的寿命,制造电池和销毁电池的附加的碳排放

有些技术节能不节钱,有些节钱不减排,我觉着下结论还早

家园 这两样都议论过

不稳定,作为有益补充是好的,作为主力能源玩不转

我宁愿看好核能

家园 中国人失掉自信力了吗?洋人认可了,国内才说好?
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