五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】比亚迪的电动车 -- 井底望天

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家园 有人完全是指鹿为马

看到下面有人这样说:

“件厂商和整个完整产业链,甚至提供好了跳槽人才的储备,才会有奇瑞和吉利这样低成本企业的出现,”

看这个老兄的意思,是因为合资公司培养了这些人才,然后这些人才具有了跳槽的资本……

实在是满嘴跑火车,指鹿为马不脸红。别的我不说,跳槽人才这个最荒谬。

自主派路风和市场派周其仁都说过,

是因为这些我们自己的技术人才在合资公司里被排挤,不允许发挥才能,所以主动 离职去了新兴自己的企业,因为这些企业小,没有别的出路,只能放手干。

只不过路风看到的是 技术放弃与自己模仿吸收并创新技术之区别,而周其仁看到的是“国有”和“民营”的区别。

那位老兄最大的特色,就是 自主创新=从头干起=闭关锁国=摈弃竞争=计划经济=苏联体制…… 好长的一串偷换概念。

首先自主创新并不是从头干起。比亚迪和奇瑞都是买了车然后拆,学习吸收然后再创新。而国有大厂合资公司呢?直接拿过来所有部件然后组装就好了。区别在哪里?区别大了去了。的确,BYD可能技术并不是神仙,但如果你连尝试都不去尝试,等能等到自己的成功?路不是等出来的,是创出来的。

至于闭关锁国保护不竞争,完全是笑话。我们说的只不过是在初期给予一定的支持,但逐渐就要在很多市场空间上进行竞争,竞争才有动力。奇瑞能走到这一步,都是打出来的。华为中兴也一样。自主创新加竞争,才能打造出

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