主题：保时捷如是说：GT-R这颗葡萄很酸。（修改版） -- karman

当时的评论是象欧洲型跑车. 我们买的是1996 G20 Touring package自动挡, 最后一年版(几年后又出了新G20).

那时对操控性和汽车原理不感兴趣, 只求舒适可靠. 也试驾过宝马三系, 嫌其内饰和表盘太差, 没考虑. 试驾G20时, 销售直让我在小道上猛加速, 说这车好. 在车行展室内也许是灯光的关系, 我很喜欢G20的样子和风格, 觉得LD开合适, 小巧, 我开也行, 象欧洲型跑车嘛. 中国学生找到工作大多买丰田佳美, 我们想另辟蹊径, 加上96年G20绝版, 几千美刀优惠, 就是她了.

出国前没时间学开车, 到美国后马上要用车, 就应急开了自动挡, 到现在也没体检到手动车的乐趣. 我们这辆1996 G20 是四缸2.0升140马力带Overdrive, 前轮驱动, 带ABS, 电动车窗, CD, 没有磁带机. 我喜欢她的电加热外后视镜, 雨雪天安全些. 全皮内饰, 前排电动座椅和天窗也不错. 我还记得那个销售当时要我掂量掂量前车盖, 说重, 在高速路上不发飘. 确实如此. 我们的1987二手本田雅阁一有风就飘.

这车的可靠性是没说的, 12年间跑了近190,000英里, 维修保养全部在Infiniti 4S店按手册的要求定期做. 买Infiniti/Acura/Lexus的一个好处是车在保养时, 可以开走同品牌的loaner car. 说来惭愧, 在美国开车, 从来没自己换过机油. 印象中, 一次蓄电池没电了, 发现是ABS在车熄火后还在工作, 继续耗电. 没出过大毛病. 现在日本车保养越来越贵了, Infiniti车行小时费我们这里是$96, Acura$98(LD开上2001 MDX后, 我专开G20), 而BMW是$106. 零部件不如德国车贵.