五千年(敝帚自珍)

主题:热烈祝贺比亚迪 F3DM 双模车上市 -- hansens

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家园 看了这个车的测试报告

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EV模式是50KW输出,但当电池耗尽时(100公里)转为HEV模式时,系统只有25KW输出,基本上不适用,所以一开始就应该以混合动力(HEV)运行为主(或者在电池降为50%,即50公里纯电后就要进入混合模式,还不知道充电要耗去多少HEV的功),而这个状况耗油量就上来了,除非你每次航程不超过100公里。

一旦进入HEV工况,汽油机的转速必须在最高速以保证25KW的输出,造成噪声高和耗油量高的问题。

Prius是采用将马力较大的汽油机(57KW)在最佳工况的转速下通过ECVT(电控无级变速)将部分动力转给M1(30KW)发电机并驱动M2(20KW)电机再回到驱动上以达到最佳功率/扭矩匹配输出。

看来比亚迪无法获得ECVT技术,只能采取现今模式。

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