五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】中国大运之谜 -- 晨枫

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家园 这个从两者的转速就可以看出来

GE36的低压转速大概是1300rpm,578DX的低压转速是10290rpm,通过8.3:1的减速器去带浆扇。

由此产生两条道路,一种致力于提高低压涡轮的效率并尽量减重,一种期望在减速器上能够获得突破,从而直接跳出低压转速的限制。这两个方向貌似也是GE和PW的分歧。我个人比较倾向GE,对于运输用发动机来说,减速器带来的不可靠性太高。不过PW在这方面积累很多,有惊喜也说不定。

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