五千年(敝帚自珍)

主题:请思考得人兄一看 -- 二懒

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家园 不全然是

由民航总局主导的市场不认同

一是当时根本不存在市场,还计划着呢(这里不是为沈图开脱,他的问题不是我可以说清楚的)。民航后来大发展,是谁也没有预料到的。

二是要放在改革开放的大背景下,许多项目都为此让路下马了。

三是尽管Y10可以利用国内技术生产出来,但是要发展很难了。这么说您可能觉得我武断,其实在当时,邓判断20年内不会打仗,全国所有的注意力集中到经济建设上来。那么,举国造飞机的体制就维持不下去了。而我国的工业基础实在太薄弱了,犹如思考得人兄和我探讨时的举例说的,Y10就象是我国工业技术的细细的尖端了,发展缺乏后劲支撑。无论是材料还是工艺,标准和管理,需要下工夫的地方太多了。另外,资金是是个大问题。在做AE-100项目的时候,我们内部当时作过预测,财务的平衡点大概是110架产量,这个还是静态的。当时是逼着民航表态的,预测到2010年,中国会有100多架的需求(具体记不清了,好象是180吧),加上新加坡等,总共会有200多架的需求。

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