五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】蓝色的浪漫 -- 晨枫

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家园 【原创】浮动的画卷·凝固的辉煌(十)

离开威尼斯,下面去哪呢?这是一个问题。嗯,这也不是问题。威尼斯靠海,下一步当然是往海里走。嗯,也就是坐旅游船(cruise ship)去“哐哐”啦。牛LP很逗,有时候故意把逛逛说成“哐哐”,所以我们现在就“哐哐”了。

我们坐的是Holland America的Zuiderdam。在东地中海里开航线的旅游船公司很多,选中Holland America是因为他们的路线合我们的胃口。这是我们第一次坐旅游船,据说选对了,Holland America和Princess算比较好的,Oceana就太豪华了,价钱比Holland America要贵至少50%,Carnival要便宜,但是据说比较cheap。我们就坐了这一个,也没有比较,都是听说而已。

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远处的是我们要坐的Holland America的Zuiderdam,近处的是Cunard的“维多利亚女王”号,两艘都是八九万吨的大船,快赶上“尼米兹”号航母了

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Cunard在威尼斯有自己的交通船,别人都不能坐,真是气派

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9万吨的“维多利亚女王”号也和Zuiderdam其实是同一个厂里出来的,不过更新,2007年12月刚做处女航。图左远处可以隐约看到威尼斯连接大陆的公路-铁路两用桥

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船一靠码头,工人就忙着刷漆。这船体其实是黑的,在光线下显得是蓝的

威尼斯现在是东地中海的旅游船的主要出发地之一,另外一个是罗马,实际上是Civitavvechia,离罗马有80公里。伊斯坦布尔和雅典也有一些旅游船作为起点,但不多。威尼斯的旅游船码头在Dorsoduro和Canaregio的角落上,很大,离罗马广场不远,可以同时停靠4-6艘巨型旅游船。我们去的时候,有3艘停靠着,有我们要坐的Holland America的Zuiderdam,有一艘Crystal的船,但意外的是,Cunard的Queen Victoria也在。Cunard是大西洋上航运的先驱,在蒸汽船时代就往返于大西洋两岸,后来才有“白星”,才有“泰坦尼克”。现在Cunard已经不再跑定期邮船了,也做旅游船生意,其主力船只就是一系列女王号,最有名的是刚退役的“伊丽莎白二世女王”号,还有新的“玛丽女王”号,还有的就是这艘“维多利亚女王”号。Cunard还是气派不减当年,大家都是旅游船,但Cunard在威尼斯有自己的交通船,有自己的时间,而别人都要坐公交船。

Zuiderdam是Holland America的Dam Ships中的一艘,四艘姐妹船,另外三艘是Oosterdam,Noordam,Westerdam,是以荷兰文中的东南西北命名的,Zuiderdam是南。Zuiderdam排水量82000吨,2002年下水,是四姐妹中的第一艘,都是意大利Finccantieri公司在Maghera的船厂建造的,就和威尼斯一水之隔,在大陆这边。Holland America是荷兰的公司,当年专跑北美航线,现在也专做北美人的旅游生意,即使是欧洲的航线,美国游客也占大多数,尤其是犹太人,船上到处看到戴小帽的犹太人,不戴小帽的我们就认不出来了。除了美国人,加拿大人、英国人、澳大利亚人、新西兰人,总之,英语国家的人,加起来占绝大多数。在奥地利、德国、瑞士、意大利三个星期之后,突然碰到英语作为“工作语言”的环境,还真有点恍惚呢。

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Holland America属于Carnical集团,但Carnival面向年轻家庭,Holland America面向“成熟”人士。我们是后来才知道的

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这是Zuiderdam的船徽

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船上的装修相当于一个豪华酒店

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有一个相当大的剧场,每天早晨上岸一日游也是在这里点名出发

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人们都到顶曾露天甲板去了,中厅里没有多少人

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顶甲板的前段是图书馆、瞭望台和又一个酒吧,要是不想晒太阳,在这里观海、听音乐或者看书是非常舒服的。这里也是船上连互联网的地方

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餐厅门口放一个冰雕,大热天的立马就是一股凉意

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冰雕还每天换,挺下功夫的

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酒吧里有小乐队演奏

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但是还没有到开饭的时间

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这里是要花钱吃饭的地方,来的人很少,多数人还是去“免费”的大饭厅

船在下午4点离岸。令人惊叹的是,8万多吨的大船,没有任何拖轮的帮忙,完全靠自己的动力离岸,掉头,然后徐徐驶出。回来后查了一下才发现,Zuiderdam用的是柴电推进,螺旋桨又电力驱动,而整个驱动装置装在船尾的吊舱里,可以转动。难怪动作这么灵活。

船不是直接向大海开走,而是穿过Dorsoduro和Giudecca之间的水道,绕威尼斯半圈,经过圣马可广场,然后炫耀地驶向大海。

说她炫耀,一点不假。威尼斯是建造在泥滩上的城市,地面勉强比水面高。威尼斯的房子最高不过5、6层楼,虽然钟塔和教堂的圆顶要高一些。但8万多吨的Zuiderdam的主甲板就和威尼斯的平均房顶差不多高,顶甲板就比威尼斯高出一大截了。居高临下,看着这徐徐收起的浮动的画卷,是一种截然不同的感受,好像坐在直升机上看威尼斯一样。

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在码头上远望威尼斯,只看到连片的屋顶

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起航了,远处那艘白色的大船在我们前一小时起航,近处的大帆船也是旅游船,面前的就是Dorsoduro和Giudecca之间的水道

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这些地方都走过,但是在船上居高临下一看,感受就不一样

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远近错落的钟塔是中世纪意大利的特色,富庶的威尼斯的钟塔特别多,正中远处的方形钟塔是Frari大教堂的,这是威尼斯最大的哥特式教堂,其实也是维内托哥特式,和法国或者德国的“正宗”哥特式不一样,更像Romanesque

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蜿蜒的水巷,辉煌的府邸,这一切很快就要变成记忆

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红房子背后的褐色木屋就是San Trovaso造gondola的作坊

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已经能看到Santa Maria della Salute教堂(左)和San Giogio Maggiore教堂了(右)

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那艘大白船像在我们前面探路一样,一路引领着我们。这里也可以看到船和房子的相对尺度

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快要到圣马克广场了

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圣马克广场向平日一样熙熙攘攘

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我们在看着人们,人们也在看着我们

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大运河相对于我们的大船来说,突然不那么大了。远处地平线上是大陆上的Maghera,就是Zuiderdam和“维多利亚女王”号造船的地方

游客们自然都拥在各层甲板上,贪婪地向威尼斯抛送最后的媚眼。岸上的人们热情地挥手,公交船、游艇和过往船只上的人们也热情地挥手致意,这是一个皆大欢喜的时刻。

渐渐地,土红色的瓦顶退却了,直立的或者倾斜的钟塔成了剪影,Arsenale的水城融合进了远方的地平线,东Castello和Lido也融合进远近大小有人无人的岛屿,我们真的起航了。

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左面的红色哥特式建筑就是Daneli饭店,中间的白房子也是它的。这是当年乔治·桑使得阿尔弗莱德·穆塞happy得昏过去的地方

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看见Arsenale的一对塔楼吗?木桥里面就是当年威尼斯造军舰的地方,可惜现在是军事禁区,不让人进去

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绕过San Giorgio Maggiore教堂,威尼斯已经在身后了

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夕阳下,再望一眼威尼斯

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在弯来弯去的水道中,前面的大白船好像在和我们捉迷藏一样

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这些炮台一样的建筑,当年是不是用来防卫威尼斯的?

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现在已经废弃了,没有人。远处是做玻璃出名的Murano岛

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海湾中,浮现着一个个小岛,远处有一个歪斜钟塔的就是Burano,还记得那个有很多彩色房子的小岛吗?

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Lido快到了,海上有与世隔绝的几个修道院

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Lido的外面就是大海了

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兴奋的人们已经下去了,只有他们在悠闲地晒太阳

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前面,白船已经快要驶入大海了,我们也快了

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