主题：【原创】浅谈二战中苏联潜艇使用情况(一) -- 忘情

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（二）二战中苏联潜艇的战斗表现

波罗的海战区

波罗的海是一个海域狭窄，水深较浅的封锁海域，极不适合潜艇作战。战争爆发时，由于苏军溃败太快，致使波罗的海舰队迅速丢失了一系列重要的海军基地，苏联海军波罗的海舰队在撤退途中遭到德军、芬军海、空力量的联合打击，损失惨重，仅潜艇就损失和自沉25艘。残部被封锁在喀琅施塔得和列宁格勒。

　　1941年，波罗的海舰队苏联潜艇唯一的一次胜利，是在10月23日击沉“巴尔腾兰德”号轮船。潜艇出击一般都不成功，其原因部分由德国初期攻击所造成的混乱和非常严重的损毁，部分由于在波罗的海这个浅水水域中，要对抗德国人老练的反潜手段和战术，有着种种困难。鉴于作战困难，波罗的海舰队的4艘潜艇经内河水道被调至里海，15艘调往白海。

　　1942年5月10日，随着芬兰湾的冰冻开裂到足以通航的时候，苏联潜艇的攻势也开始了。海军上校斯捷岑科指挥的潜艇支队（军事委员雷夫钦，参谋长库尔尼科夫），在被封锁的困难条件下，使潜艇完成了破交作战的准备工作。德国、芬兰方面的主要防御手段是由猎潜艇保护下的水雷障碍。在三个主要海域布下了12000枚以上的水雷。

　　在1942年，苏联潜艇在6个月的时间内分11批左右试图偷越水雷屏障，通常是紧贴海底或紧靠海岸偷越。

　　第1批7艘于6月13日至14日离港。3艘通过，3艘被炸伤，返回港口。1艘沉没。突破封锁线的苏联潜艇，通过了无数个雷场，经过250海里航程，终于前出到敌人的交通线上。叶夫根尼。奥西波夫指挥的406号潜艇，在海上逗留了40多天，取得辉煌战绩，潜艇被命名为红旗潜艇，艇长被授予苏联英雄称号。

接着于6月23日至24日出发的3艘中有2艘通过。偷越封锁线一直继续到12月中旬，由于相关海域开始冰冻而结束了这种行动。

偷越了封锁线的苏联潜艇，共击沉德国、芬兰和中立国商船27艘，用鱼雷击沉20艘，炮火击沉3艘，水雷炸沉4艘。另外还击伤大约7、8艘舰船。5艘苏联潜艇平均每艘击沉4艘船。虽然比41年大有进步，但与德国，英国，美国潜艇同一时期的成绩相比，还是太差。它们给德国造成的货物损失只占百分之一。

　　芬兰海军的潜艇加入到反潜封锁的行列，至少击沉了苏联损失的大约10艘潜艇中的3、4艘。

　　苏联潜艇在1942年取得的成绩，促使德国人在1943年采取进一步的防御措施。他们布署了超过60海里长的重型反潜网。1943年4月，德军在波卡拉和雷维尔西面一个岛之间，布下一道横贯芬兰湾的新水雷障碍。布成后的水雷障碍由两道网组成，网之间有11000个爆炸引信和8454枚水雷。1943年全年中，没有一艘苏联潜艇能到达波罗的海，毁在水雷障碍网中的潜艇至少有3艘。

直到1944年9月，由于德军败退，苏军进占了若干先前由德军掌握的岛屿，改善了形势，苏联潜艇能绕过雷区到达波罗的海。到当年底，潜艇击沉到14条船。

1945年，在伊万·特拉夫金的指挥下，“K－52”号潜艇在格但斯克湾以西交通线上活动。1945年3月1日10时25分，潜艇声纳发现德国运输船在护卫舰的保护下航行。因为有海浪，潜艇无法从潜望深度发起进攻。艇长下令下潜２０米，并根据声纳兵提供的数据攻击敌运输船。在距敌１３链时，伊万·特拉夫金作扇形发射３枚鱼雷，消灭了排水量６０００吨的运输船。此次战斗胜利后，“K－52”号潜艇继续在该海区活动，又击沉两艘运输船并顺利返回自己的基地。

　　从1944年10月1945年5月，波罗的海舰队的苏联潜艇共击沉德国运输船33艘，排水量达112000吨。

　　　2、北方战区

在北方舰队，气候极为恶劣，水文条件复杂，且远离苏联造船工业中心，技术保障条件极为困难。

维诺格拉多夫海军上校指挥的潜艇支队，是北方舰队的主要突击力量。这个支队的下辖4个大队，分别由海军中校哈吉耶夫和科雷什金，海军少校莫罗佐夫和霍米亚科夫担任大队长。1941年夏季，从波罗的海舰队调来15艘潜艇，经斯大林运河转运到白海。另外6艘潜艇，在特利波尔斯基海军上校指挥下，从太平洋经巴拿马运河，在长途冒险航行后到达北极区，途中损失了1艘潜艇。

　　1941年11月2日，瓦连京·斯塔里科夫海军少校指挥的“M－171”号潜艇闯入佩特萨莫，攻击停靠在码头上的两艘敌人运输船。撤退时被敌护卫舰追踪，并被它投下的深水炸弹炸伤，但潜艇破损不严重。在峡湾出口处，敌人布下了反潜网。潜入反潜网以下的企图没有成功。瓦连京·斯塔里科夫决定利用涨潮上浮到潜望深度，从反潜网上面通过。这十分危险，但由于艇长和全体艇员的高超技能，潜艇强行通过反潜网，顺利返回自己的基地。瓦连京·斯塔里科夫共计消灭德国１４艘舰艇和运输船。

北方舰队指挥部力图使潜艇的活动尽可能地控制敌护航运输队在挪威北部沿岸的大部分航路，迫使德军分散反潜兵力。而苏联潜艇则开始在峡湾和海湾的深入寻找敌舰。就在战争开始的第二天，莫伊谢耶夫海军上尉指挥的Щ401号潜艇进入了瓦尔德停泊场，用鱼雷袭击了停靠在码头的一艘运输船。另外一艘潜艇Щ402号，在斯托尔博夫海军上尉指挥下，于1941年7月14日潜入了洪宁斯沃格停泊场，攻击了抛锚停泊在那里的运输船。

　　根据战斗经验，苏军潜艇改进了战法。往往是利用黑暗的夜晚，潜艇利用声纳发现目标后，上浮到离敌船很近的水面，进行抵进射击将其击毁。德国护航运输队担心被苏军航空兵和水面舰艇袭击，通常不远离海岸。针对这种情况，苏联潜艇开始靠近海岸占领阵位。

1942年，苏联潜艇出动到挪威海岸，保卫盟国的护航运输队和破坏德军的交通线。苏联潜艇甚至到瓦兰格尔湾去活动，但德军在那里建立了最严密的对潜防御，以至于苏联潜艇的损失大部分都在瓦兰格尔湾。

夏季，当北极地带的航行正在紧张进行的时候，苏联潜艇在却部署在新地岛以北的热拉尼亚角海域部署了两个潜艇狙击阵地，潜艇轮流去那里巡逻待机，以狙击可能通过这个海域进入喀拉海的德国潜艇。

3、黑海战区

战争爆发时，黑海舰队约有50艘左右的潜艇。战争初期，黑海舰队的潜艇沿黑海西海岸展开，进行破坏敌海上运输的战斗活动。随着敌军的向前推进，各潜艇大队向费奥多西亚、图阿普谢、波李和巴统转移，这样就增加了潜艇航渡时间，减少了潜艇在战斗阵位上的逗留时间，并使物质技术保障工作复杂化。在这些困难条件下，支队人员仍圆满完成各项战斗任务。

在黑海的潜艇部队比波罗的海的兄弟部队战绩好些。但是由于运用不够不够好，未能对德军造成重大威胁。至42年末，黑海舰队损失24艘潜艇。

1943年，在陆上战场节节败退的德军仍能在黑海沿岸维持一条安全的海上运输线。黑海舰队的潜艇在1943年德军护航运输队的战绩是4艘摆渡驳船，5艘轮船（共2万吨）和一条驳船，而为此付出的代价则是6艘潜艇。

黑海舰队的潜艇部队最值得一书的功绩就是在英勇的塞瓦斯托被尔防御中，潜艇为被围困的部队运送弹药、食品和燃队以及后送伤员。

　但苏联潜艇部队遇到的最大问题是潜艇容量有限，即使拆除了一切武器设备和只携带尽量少的燃料，但每艘潜艇的载货量也只有80至90吨，黑海舰队的40余艘潜艇中大约有50％被指定进行这种运输任务，这些任务风险很高，由于携带燃料很少，这些潜艇只能从一条最近的路线往返，在大多数的情况下，潜艇必须在海面上航行，只有在遭遇敌人的飞机或军舰时才能下潜，再加上潜艇上没有武器，这使得每一次这种任务都犹如和死神共舞。

苏联潜艇虽然因此损失惨重，但他们经过艰苦努力，在42年5月至6月，27艘潜艇完成了向被围困的塞瓦斯托波尔前送任务82次，运送了高射炮弹2256吨、给养1132吨、航空汽油508吨。潜艇后送伤员和城市居民1392人的成绩。

　　4、太平洋战区

由于苏联在太平洋战区严守中立，迟迟不卷入太平洋战争，所以太平洋舰队的潜艇无战绩可言。

(未完，待续)

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