主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情
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在供需矛盾小的地方，比如京津城际，每天47对。完全可以随到随走,南站就有几十台自动售票机。
代售点就是为了让旅客购票方便设立的，他们可不是铁路职工
在方便购票的同时，如何提高票贩子的成本，压缩他们的利润空间
车票完全不允许转让，给旅客增加的麻烦主要不在买票而在验票，把拿着黄牛票的旅客赶下车要比不让他们上车困难得多，北京西站最高峰每天170列，不到10分钟就一趟车，实名制对现有的检票能力是巨大挑战
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压缩 3 层
🙂各地的ATM数量差异很大，北京有很多闲置的 熊仔 字261 2009-01-22 22:14:27
🙂我没用过ATM机，因为不相信它 忘情 字153 2009-01-23 02:36:56
🙂忘情兄太守旧了……这年头，我工资帐户用的都是信用卡了 蚂蚁不爱搬家 字45 2009-01-23 02:42:38
🙂机票和火车票的供需比例差别太大了
🙂熊仔今天下午也见到京津城际的票了，蓝的，好像有磁 熊仔 字141 2009-01-22 07:35:48
🙂南站的站台票都是这样的 海豚马 字86 2009-01-22 07:51:35
🙂熊仔记得05年还是06年有一次雪灾，京广铁路断了24小时 2 熊仔 字1516 2009-01-22 07:18:21
🙂我不是铁路上的，但我也认为实名制不可行， 桥上 字194 2009-01-23 00:17:03