主题：【原创翻译】红色闪电－越南上空的Mig-21 -- Slay0r

我懒，就不一句句说的了~就一逗到底的写了~

关于截击和战斗

截击机和战斗机，有相通的地方和各自的特点，高空高速是二代战斗机和截击机的共同特点，这个你说的没错，但是不同点也很明显，截击机是高速远距拦截，打了就跑。战斗机可需要格斗的，mig21在越南采取“掠袭”战术源于越南空军的相对弱小，纠缠的结果很可能是被数量优势的美军打掉，要接近重兵保护的美军攻击机群，没有良好的机动性是不可能的。

以色列在中东一般认为表现比较好，更多的源于他理念的因地制宜，这个我觉得我们看法是一样的。

但是我不认为在前4次中东的空战中以色列的空军装备质量有优势，第一第二次都是几乎破烂组成的，没像样的空军行动。第三次，一天消灭对手的大部空军力量于地面，飞机的优势无从谈起。而且，68年的mig21-f13型还是风挡和舱盖一体的呢，后向还有观察窗口啊~~视野比之从pfm起隆起背脊和3块风挡的mig21要好不少。还有大量的mig15和mig17。

你说道了幻影III的航程，我真不知道他具体的航程数据，我在googleearth上大概量了下以色列到叙利亚伊拉克，埃及腹地的航程，根据最远的那条从地中海转向南的航线，大部分单程800公里左右，去叙利亚腹地穿越黎巴嫩单程有400公里，去西奈大概200公里不到，去伊拉克800公里。这些距离对于mig21的基本1200公里航程(带副油箱可以增加600公里)而言不是遥不可及吧（低空能飞多远不可知，呵呵，不过我是要mig21护航不是要它对地攻击）？中东大部平坦沙漠，缺乏精确电子设备的幻影III据说在10米的高度飞向埃及，我觉得伊尔28几十米的高度飞一下也可以考虑啊（这个也只是设想）。问题是阿拉伯人没想这个问题。

事实上我个人觉得第三次中东战争以色列就是一锤子买卖----他那些带弹的幻影III没护航，主要对地攻击。假设被发现。。。。诚然历史不能假设，只是以此此说mig21空战性能逊于幻影III是不合适的。

写上面那些是想说：不论是航程，视野都不足以作为mig21在中东实战表现不好的证据。

第四次中东战争，mig21遇到他的老对手F4了，还是F4E，当然打的也不是很好。这次大家没打对方的机场了，因为埃及人，叙利亚人的地面部队已经开过来了，空军也就是撑着，不把空权完全丢掉就算以色列人的胜利，第四次中东战争的空战也乏善可陈，以色列空军损失的飞机多数被萨姆6打掉了，阿拉伯损失的飞机多数被霍克打掉了，阿拉伯的萨姆6又被以色列的地面部队给推平了。以色列的飞行员有较强的进取精神，阿拉伯的空军则在萨姆6的后面进进出出。

到第五次的贝卡谷地，以色列的空军装备优势已经建立了，主要的是对付地面的那些萨姆导弹了。

上面这些是想说明以色列空军的中东神话（或许不像一些传说中那么神奇）是源于他们的攻势空军理念和一批拥有进取精神的飞行员（刚装备几年的mig21就被伊拉克人飞到以色列去了，没听说以色列人哪怕飞架小A4去埃及）。他们攻势理论表现在他们的空军夺取空权为地面部队服务，他们知道仅凭空军自己远不能抗衡阿拉伯人。他们的进取精神表现在从带满炸弹的幻影III去埃及和带满炸弹的F16去伊拉克的行动中。以色列从来就不是靠装备优势打赢战斗的（诚然他们的装备也不差，至少没有代差）---至少在第五次中东战争前是没有的。

这贴的最后我再说阿拉伯的空军，他们的飞行员相信也是渴求胜利的，只是将领们没能意识到空军作用如何发挥，从第一次第二次中东战争的傲慢与轻视，到第三次中东战争的伤痕，发展到第四次中东战争中的躲在导弹后面，到第五次中东战争的最终衰败。从战略上讲他们就欠缺太多太多，说埃及陆军将领大骂以色列人卑鄙，不敢面对面的较量时，我想是不是他们的空军将领也怪以色列人太狡猾呢？

你提到了埃及空军将军的回忆录，说到地面引导的死板，这个书我没看过，有没地址啊~我很想看的啊~~

但是我想：在第5次中东战争之前，以色列还没有预警机。在第三次中东战争前，戈兰高地和西奈还在阿拉伯人手里，天知道他们预警雷达干什么，怎么干的。反观越南人---面对美军各种软硬杀伤，他们的空勤雷达网不是一直在运作么？