主题：【翻译】我，驾驶日本潜水航空母舰去珍珠港 -- 萨苏

题图:伊400潜艇线图

1945年7月，战争已经进入尾声，当时我的职务是美国海军潜水艇海葵号（SS-267）的轮机长。我们完成了七次战斗巡逻，正在关岛作常规检修。因为日本人的抵抗依然激烈，作为下级军官，我们虽然认识到我们占了上风，但还没有意识到战争即将结束，普通海军军官普遍认为能在1948年回到旧金山看金门大桥就不错了。不过形势的确很好，日本的运输舰已经基本看不到了，B-29的夜间轰炸如同泼水，甚至潜艇部队司令部还发布了一条命令，禁止潜艇艇员自行搭乘B-29轰炸机到日本上空“观摩轰炸”，从这条命令可以看出盟军中日益增长的乐观情绪。

我自己也是比较乐观的，日本人虽然还很能打，但失败恐怕已是不可避免。马里亚那岛空军基地有一个电台，现在每天都有十五分钟会中断正常的英语播音，改用日语对日本宣布今天即将轰炸的日本城市名单，并提醒当地日本居民离开这些城市。听着播音员毫无表情的念出长长的城市名单，你不得不想这些日本猴子还能挺多久。顺便说一句，广播这个清单并不是出于人道主义的考虑，而是一种心理战，这个小小的广播电台造成的恐怖效果，使它的影响很快超过了日本人苦心经营的英语广播电台 -- “东京玫瑰”。

并不是每次轰炸都给日本人以预警，8月，没有警告，蘑菇云就在广岛和长崎的上空升了起来，紧接着苏联向日本宣战。日本天皇发表了广播讲话，宣布日本停止抵抗，无条件向盟军投降。对于广岛和长崎的惨剧我深表同情，但是我依然要感激那些制造了原子弹的人，毫无疑问，他们的努力挽救了几十万美国人和日本人的生命，其中也许包括我自己，盟军登陆日本的“奥林匹亚战役”计划已经完成，如果实施这个计划，毫无疑问这将是一场血腥的恶战。

等对停战的欢呼平息下来，我发现自己得到一条调令，命令我到潜水艇母舰尤利亚号（AS-22）上报到，参加一个“日语突击培训”，美国海军需要合格的人员，来接受日本帝国潜水艇舰队的投降。

从1943年到战争结束，我在海葵号上参加了七次战斗巡逻，出生入死，当我不得不告别它的时候，心里不免有些伤感。看着它开始启航离去，舰旗在强烈的贸易风中猎猎招展。我的战友们兴奋得向我挥手告别，艇长拉了一个长长的欢快的汽笛 ?C哎，这些马上就可以回家的家伙当然快乐了，看着海葵号没有我也能跑得这样好真让人有点儿失落。不过我留下来也符合自己的心意，还不急着回国，我先要到澳大利亚把我的未婚妻巴巴拉娶回家。澳大利亚在南边，参加接收日本舰队的工作要向北去，这不免有些南辕北辙，但我至少是留在东半球不是？巴巴拉这姑娘眼神好的出乎意料，我的信还没有到，她已经掌握了我的行踪 -- 她在报纸上看到一张美军官兵在关岛潜艇基地培训日语的照片，一眼就从尤利亚号上那一群美国佬中把我认了出来。

我们潜水艇部队的长官洛克伍德上将写过一本回忆录，准确的描述了这一阶段我们矛盾的心情，一方面，打赢了战争让我们心情愉快，另一方面，当看到接回来的那些饱受虐待的盟军战俘，又让我们伤感而义愤填膺。美军战俘陆续被从日本送回，我在关岛期间，就在洛克伍德上将手下协助接待美军潜艇部队的被俘官兵。实际上，潜艇被击沉以后，能够幸存的人员很少，这些人在被俘后还要经受日本军队非人的折磨，经过这样双重苦难幸存下来的人那就太幸运了。我们对他们每一个人登记体检，以保证在最短的时间里让这些还活着的家伙恢复健康，同时，我们还要通过他们的描述，整理出材料，以说明他们的艇怎样被击沉，-- 他们的描述很重要，因为很多潜艇被击沉后，我们的记录只有一句话：“未能如期返港，作失踪处理”。

按照我们的要求，日本海军提供了一份英文的材料，说明他们击沉每艘盟军潜艇的时间，地点和经过. 日本人提供的是一份手写材料，不过我们最终认定这东西价值不高，太平洋战争中我们一共损失了五十二艘潜艇，而日军纪录中，“确认击沉”就超过五百艘。让我觉得有意思的是，我经历的几次和日本海军捉迷藏的战斗中，按照日方纪录，海葵号都被“确认击沉”。

会见战俘是一件令人悲伤的工作，在那些损失的潜艇上，有不少我的朋友和旧日同僚，我很想知道他们的下落。在我那一年从安纳波利斯海校毕业的预备役军官中，有三十五个人选择了在潜艇服役，其中七人失踪。我向每一位见到的战俘打听他们的消息。斑点??号(SS-191)上的J. W. 加梅尔, R. O. 利特杰恩，灰背鱼号 (SS-208)上的F. H. 麦克雷利，狗鱼号(SS-211)上的D. B. 麦克多尔和奥斯兰德, 青鱼号(SS-233)上的W. A. 霍夫曼, 还有浮标号(SS-371)上的W. B. 菲利普斯…. 麦克多尔穿着白制服的照片我一直带在身边，霍夫曼在安纳波利斯结婚的时候，我是他的伴郎，B.菲利普斯在珀斯介绍我认识了巴巴拉…当我向战俘们打听他们的下落时，那种他们刚刚出事时感受到的悲伤仿佛又回到了我的心中，遗憾的是在这些从战俘营中就出来的活骷髅里面，没有任何一个上面提到的我的朋友。

日军潜水艇部队第一支队的司令官在潜艇返回日本之前，选择了自杀而不是投降作为自己的归宿，这个司令官就是前面提到的日本海军大佐有泉辰之助。对于他的这个选择，洛克伍德上将在他的回忆录中未加任何评论。未加评论的原因，据我所知，这位有泉大佐1944年3月26日曾经指挥伊8号潜艇，在科伦坡以南击沉了荷兰商船特吉萨拉克号，俘虏了98名船员，他下令将这些船员全部枪杀。6月2日，在马尔代夫他击沉美国商船简.尼克洛号，再次屠杀96名船员。因为盟军舰艇快速赶来，有泉来不及杀掉剩下的35名船员，便把他们绑在甲板上然后下潜。因为仓促间绑的不够结实，这些船员拼力松开了绑缚，最后由23人获救，日军的暴行被这些幸存的船员揭露。这或许就是在被俘的日军潜艇进入横须贺军港时，有泉大佐选择自杀的理由吧，因为他知道等待他的，必将是战争法庭严厉的审判。

图:伊401号潜艇，有泉辰之助（也可能为有泉龙乃助）大佐交出伊400，伊401潜艇后畏罪自杀

9月，尤利亚号经过冲绳前往九州。因为有触雷的危险，当我舰进入佐世保军港的时候，舰长下令关闭所有水密门，紧跟在护航的扫雷艇后进港。我第一眼看到的日本，是一个令我终生难忘的景象，岸上，是被焚毁后如同废墟一般的城市，水中，油污中歪七扭八的躺着被击毁的舰船。面对这样凄惨的景象，日本军部的狂人们怎么会一直认为他们会打得赢这场战争呢？

我随着第一批海军陆战队队员登上了佐世保海军基地的码头，给我的命令是收集所有日本鱼雷的完整样品，备件和专用工装夹具。我后来不得不承认对日本海军的鱼雷产生了某种敬意，它们比我们用的美国鱼雷要好得多。不过这是我后来进行的工作，刚刚登陆的时候我们顾不上工作，而是全神戒备，当时谣言四起，没有人知道会有什么样的事情发生。我们都全副武装，随时准备应付歇斯底里的法西斯分子发动自杀性攻击。有一艘日军巡逻艇曾经表示出敌意，引起我们的紧张，但日本人自己很快就把问题解决了。我们举行了一个比较正规的接受投降仪式，然后发现双方都如释重负，我们周围很快堆满了日本军刀，一小队日本技术人员恭顺的前来听候我的调遣，他们将帮助我完成鱼雷标本的采集和装卸等任务。这些人都受过高等的技术教育，但居然没有一个可以讲英语！和他们工作的结果就是我那磕磕巴巴的日语水平很快的提高了起来。

图：今日的日本佐世保军港