主题：【原创】闲聊火车站站台的高低(上) -- 忘情
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关于高站台 我觉得 即使是现在对于检修有种种不便 但是高站台还是未来客运的潮流。
1 日本铁路JR新干线都是高站台 而且很多新干线的站线也是弯曲的 不知道他们那里是如何解决这个问题的？
2 另外 听说引进的CRH2的限界比一般的25型车宽 为了保证不刮蹭车体 才人为加宽高站台和列车间隙的。这个说法是吗？
3 以后的车辆估计会向更少日常随车检修方向发展（比如 现在用红外线轴温探测取代点检锤敲击 动车全列自动检测诊断） 所以暂时带来的检修不便 还得请忘情多多包包涵啊。
我是铁路迷 一些自己的看法 班门弄斧了
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🙂沙发 2009-03-19 03:48:45(沉宝); njyd 字50 2009-03-19 03:48:45
🙂请教忘情大哥 日本铁路是如何解决的？
🙂貌似国外的火车都不长，基本火车没到站台弯曲段就到头了 随便乱说 字0 2009-03-22 16:55:08
🙂自动检测？似乎遥远了一点。 1 视觉错误 字308 2009-03-19 09:47:34
🙂呵呵 1 不见不散 字145 2009-03-19 11:00:25
🙂日本铁路是如何解决的我真的不知道 忘情 字44 2009-03-19 02:47:04