主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably
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复 老广兄
毛主席说过：没有调查就没有发言权。我天天坐13号线上下班，沿途各路口的车流状况我居高临下看得再清楚不过了……以五道口为例，如果让通勤列车以五分钟一班的密度在京包支线上跑，您还准备让成府路走人走车不？您准备让那个路口每天撞死多少人撞飞多少车？
如果你说：我们可以把路口立交化……那么请您沿线逐个数，有几个路口有足够的空间完成立交化改造？
如果你说：我们可以把京包支线市区路段改造成高架……那么请问，这和地铁13号线有什么区别？还有，高架改造以后，您怎么满足清河小营二炮司令部的货运需求（运什么，就不用我一一列举分析了吧……）？怎么满足西三旗钢材批发市场的货运需求？怎么满足上地那个成品油货栈的货运需求？莫非你要搞一条双向、高架、重载的，客货混跑的线路？
——没有调查就没有发言权，这句话虽然是六十多年前说的，却一点都没有过时哦:-)
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压缩 3 层
🙂我把博客地址发出来了 Alarm 字24 2009-04-07 22:18:40
🙂这没问题... 不过光看远景规划，北京地铁不如上海 晃晃悠悠 字102 2009-04-07 22:24:14
🙂北京的线路运营时间还是比较长的 2 Alarm 字579 2009-04-07 22:43:34
🙂没有调查就没有发言权
🙂看到这些地名，我热泪盈眶 未央王朝授女皇 字325 2009-04-08 18:55:01
🙂那是京包线的一条支线 1 Alarm 字562 2009-04-08 19:05:52
🙂金五星。。。。 未央王朝授女皇 字178 2009-04-10 02:20:41
🙂很遗憾，没有调查就没有发言权 3 Redbee 字893 2009-04-07 19:11:23