主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably

列车前面打上通勤二字？13号线算不算，5号呢？

估计老兄是指现有铁路的再利用。这个，提几个外行问题：

现有铁路客货混运，速度和间隔有限制。如果按原有车站设置，第一，站间间隔太大，如果车速不高，每天上下班折腾不如在市郊租房合算。第二，增开通勤车肯定和其它客运车次打架，调度和协调都是个问题。没有让特快等通勤的道理吧。如果缩小站间距离，增扩建新站，成本就上去了。

搭现有车次上下班的也有。原来每次回家总看见有人从高碑店(？)和丰台上车到北京站的。这里有一个主要问题：如果住得远每天坐火车成本和时间上都不划算；如果住得近，中国大城市的非轨道公共交通都比较发达，实在没必要坐火车折腾。除非你在火车站边上住或工作，或者就是铁路职工。