主题：广东企业很厉害啊 -- 热汤

就算按照最差的情况算, 电池动力的能源利用效率也是稍微高于现在的汽油机. 就算是相当, 但是电池动力在尾气排放上有巨大的优势. 集中发电, 集中废气控制肯定要比每辆汽车单独排放好.

虽然是充电的infrastructure还没有, 但是电网, 电厂都是纯在的. 利用的成本相对较小. 如果是氢动力, 燃料电池, 所有的infrastructure都要从头来过. 这个建设过程消耗的能量造成的排放不是一个小数目.

现在燃料电池的技术还停留在在实验室阶段. 氢作燃料, 光是提取氢就是一个很大的问题, 耗能很高. 氢的储存也是一个很大的问题. 这样看来燃料电池和氢动力能够上市的时间比电池还要更慢. 现在的问题是继续等待技术成熟, 还是先上电池. 况且到现在为止, 还没有看见一个关于燃料电池, 氢动力的利用效率的运算. 很想知道算出来和电池比, 和汽油机柴油机比, 到底有没有优势.