主题：说一起亲身经历的Subaru的事故 -- 好了

1、方向、刹车在设计之初，别说行车电脑，即使在发动机没有工作不能提供助力的情况下，也必须能使用。因此在发动机停转的情况下，记得拼命踩刹车、用力打方向是有用的并且是有效的，要充分注意有否到达你要转到的角度——用力转而不是拼命转方向，要能冷静地估量你大力打方向时和有助力时方向的反馈

2、了解手刹，手刹是和刹车助力无关的机械式刹车装置（即使是液压或电助力，机械式的方式是谁都不敢不兼容设置的），换句话说，手刹的冷静使用，结合脚下的刹车，是能保证你停下车的

3、实在停不了，你有两个选择：一是将车蹭在山体一侧或干脆将轮子卡在靠山一侧的排水沟里，这时不要心疼车。二是让乘客跳车，然后你跳车。乘客无论是谁，司机都要最后跳车。

4、紧急状态出现后，立即打双跳灯。无论在车上还是下车后。看你的帖子别人帮助你并非是你发出信号。这点也很重要，在非正常状态开始行驶时，双跳信号要给出并尽量快地停车

最后，向你开着一辆失控的车跑山路表示崇拜，并请千万别这么干了。尤其是你还记得踩油门，千万别这么干了。一旦意外，停车是天，尤其是山路。

PS刹车可以猛力踩，无效抬脚再猛力踩，再重复一次，手刹就要一直拉着。