五千年(敝帚自珍)

主题:说一起亲身经历的Subaru的事故 -- 好了

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  • 家园 说一起亲身经历的Subaru的事故

    去年夏天,和LP去冰川公园(在美国与加拿大交界的地方)玩,租了一辆Subaru,应该是Outback。在那条著名的go to the sun路上,它就出事了。Go to the sun是一条绕山的路,双向双道,一边是山,另一边是悬崖。在观景点的地方,会挖出一块或大或小的空地出来,供停车用。很不幸,当时我们在外边的那个道上,右边就是悬崖,好像还没有阻挡的东西。

    当时下午四五点钟,我们在一个景点停了车,看了风景后,与以往一样,发动车,切到D档,然后松手闸,就起步了。这段路是个下山路,一路都是下坡。换档时就发现刹车有些硬,还没觉得什么。刚上路,就发现油门和刹车都不起作用。仪表盘上所有的灯都亮了。刹车是死的,踩不下去。油门倒是松的,可是不论怎么踩都不给油,加速。连忙把紧急灯打开,一路用手刹控制速度,点刹。LP在旁边吓得大叫。这样滑了不知多少分钟,终于到了下一个观景点。连忙把车慢慢地拐进去,把手刹拉死,车终于停了下来。整个过程可能也就5到10分钟,可当时真觉得漫长。LP打开手机想给租车公司打电话,发现没信号。俺打开前盖,根本发现不了任何问题。这时真是叫天天不应,叫地地不灵。

    这样又过了十来分钟,一对美国夫妇停到我们车的后面,问我们需不需要帮助。这对夫妇五十来岁,说是看到我们的车牌跟他们的是同一个地区就停了下来。其实我们的车是在公园附近的一个城市租的。跟他们说了情况。男的说试一试。于是他开车,我坐副驾驶。LP和那个女的坐后面的车。一开,同样的毛病,再滑到下一个观景点。男的好像很懂车,左掰掰右弄弄。然后,可能是在打了n次火,踩了n次油门后,突然有了发动机工作的轰轰声,并且排气管有气体排出。这时除了check engine的灯还亮着外,其他灯都灭了。那男的又试着开到下一个观景点,说现在车应该没大毛病了,能加油,能刹车。换成我开,他们在后面跟着,这样直到公园的东入口才分开。很可惜,当时脑袋都是懵的,也没问他们叫什么名字。

    在这个地方,LP打了一个小时的电话,才和租车公司谈妥,公司明天早上再送一辆车到我们住的地方。然后,我们又开了近一个小时到住处。其间,它倒没有再出毛病。

    后来,我怀疑是车的电脑控制系统突然死了,导致的问题。但是刹车都由电脑控制,这太不可思议了。刹车不能工作,不是要人命么。

    另外,Subaru还有一个毛病。当我们在高速上开时,如果速度到了80迈(英里/小时)时,明显感到车漂得厉害。只好降到75迈左右开。而我们自己的那个taurus老破车,则没有这个毛病。

    Subaru被吹得挺厉害的,AWD,自动与手动相结合等。以后我们是不会再碰它了。


    本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 原本喜欢subaru的,看了老大的故事,现在不了
    • 家园 自动档的不能抢低档,遇到这种事情比较麻烦

      送花给你压惊,我再也不考虑SUBARU了。

    • 家园 这是典型的发动机中途熄火

      正常做法是挂N档,重启动,换回D档。当年我在国内某日本汽车公司服务部工作的时候,就有一批进口车因为空气流量计而有这个毛病。负责投诉的哥们每天都要和客户就这个问题费不少嘴皮子。不过最神的是这阵风过去1年左右我接到了一个北京哥们的电话,他说“我这车什么毛病都没有,就是大概1年多以前每个月会在半路上熄火那么1到2次。一开始我还踩刹车再打火,后来连刹车都不踩,一熄火立马挂空档打火,用的挺好。”我一个劲劝他去维修站,他还说不用,这样挺好。我和别人说这位可以获得“最佳客户”的称号了。

    • 家园 太显然不过了,发动机熄火了嘛。刹车不是电脑控制的

      但需要电动助力。发动机熄火了,发电机也就不工作了。车载电池只够驱动灯,电器。液压系统这种吃电大户它带不动。所以你的车方向盘和刹车都不能用了。你启动车的时候难道没有注意到发动机没有启动吗?

    • 家园 对于你下坡滑行深表佩服,不过当时也没什么好选择了。

      尤其是一边是悬崖,一边是逆行。

    • 家园 我刚买了辆FORESTER
    • 家园 明显是车熄火了

      所以刹车变硬,油门没有。

      刹车还是有的,只不过助力没了。突然发生这种事还是很令人紧张的。

      不过这车应该是有些问题。租车公司的车,有毛病的几率比较大。其实有毛病不是最可怕,最危险是经手人太多,车哪有毛病,哪可能有毛病,心里没底儿~所以开经手过太多人的车,就得悠着点儿~

    • 家园 刹车应该没有问题

      仪表盘上所有的灯都亮了。刹车是死的,踩不下去。油门倒是松的,可是不论怎么踩都不给油,加速。

      只有发动机停转的时候才会有所有的灯都亮的现象。这时的刹车还是会工作的,不过没有了助力,刹车会变的非常重。这时要做的事是用全力踩刹车同时找安全的地方把车停下。手刹对在运动中的车基本上没用。所以不要浪费精力在拉手刹上。如果这时还有精力做些别的事儿的话,第二件可以做的事是把车放在空档上然后试着打火。当你打火的时候,如果可以明显的感觉到刹车会一下松了,这说明你车的刹车系统没问题。打火时发动机的旋转会带动助力系统,帮助你把车停下。

      要是刹车这时很松才真的是出了大问题了。这时要做的是熄火,同时把档位放到最低,用发动机来减速。同时寻找有足够长度的上坡路段把车停下来。只要车一停,马上把档换到P,同时把手刹拉紧。人这时要尽快离开车,防止滑车带着人。

      这两种情况的那一种这车都不能再开了。正确的做法是打911告诉警察有一辆病车在路上,刹车有可能不工作。他们会来防止滑车伤人。然后打电话叫拖车。

    • 家园 【讨论】转一贴,刚刚在Xcar看到的

      【08小森八万里】

      一、故障篇

      4万公里,1年5个月,小森没啥毛病遇到过的:

      1、钥匙遥控失灵,拿到4S店,帅哥拧开钥匙,装回,OK至今!

      2、西藏然乌,海拔3500?早上气温低,启动后无刹车。到低海拔后正常。

      3、去珠峰途中,急刹车感觉ABS无,电话询JSGG,:........,到低海拔正常

      4、天窗全开,异响。

    • 家园 日,我原来还听喜欢这车的,虽然不会买日本车

      没想到这么不考普

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