主题:【原创】盲人摸象之-波音787 -- 大地窝铺
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不像金属修理那么方便,金属焊接或者铆接就行了,而复合材料焊接是肯定不行的,并且复合材料出了问题一般只能是一个部件整体更换,可以说复合材料的维护与修理与金属材料是完全不同的。另外,复合材料的检测以及复服役时的结构健康监测是很困难的,例如,对于复合材料性能影响最大的孔隙率的检测问题,目前并没有较好或者比较适用的检测方法。不过复合材料的优点还是很多的,例如比强度和比模量都很高(密度小,强度高);耐疲劳性能好,破损安全性能好,复合材料不会像金属材料的疲劳破坏那样是没有预兆的突发性破坏,复合材料疲劳破坏前有明显的先兆;瞬时耐高温、耐烧蚀性好;具有优良的耐腐蚀性;可以对复合材料的性能进行设计;可加工性好等,这些是复合材料在航空航天方面相对金属材料最大的优势,目前影响其大规模使用的原因是复合材料为绝缘材料,以及其检测和修理比较困难
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🙂不过波音有AV-8B的例子,应该很有经验了 北京阿新 字41 2009-05-12 18:46:40
🙂可能是波音想给我们这些修飞机的一碗饭吃吧。 1 大地窝铺 字78 2009-05-10 09:06:38
🙂花,最后一句不太明白,您是认为复合材料难修嘛? 桥上 字58 2009-05-10 02:40:20
🙂复合材料修理
🙂所以估计得到一定时间就换,至于好换不好换那就是设计的问题 桥上 字182 2009-05-10 03:49:18
🙂现在复合材料的修理与金属材料的修理 11 瓜瓜虎 字1117 2009-05-10 04:15:11
🙂谢谢回复,花 桥上 字23 2009-05-10 08:04:53
🙂现在并没有成熟的检测技术,特别是 瓜瓜虎 字127 2009-05-10 08:19:51