主题：【原创】歲月回眸 (41) 调总指挥部 -- 内燃机车

41 调总指挥部

三线建委、西南铁路建设总指挥部，这两个单位，有人弄不清。

西南铁路建设总指挥部，领导三个单位。西南铁路建设工地指挥部（简称西工指）、西南铁路建设技术委员会、西南铁路建设支援委员会。

总指挥是中共中央西南局第一书记李井泉。副总指挥有：吕正操，铁道部长、铁道兵司令员；刘建章，铁道部副部长；郭维城，铁道兵副司令员；彭敏，国家科委副主任；张永励，商业部副部长；熊宇忠，西南局计委第一副主任、三线建委常委。

工地指挥部司令员兼政委吕正操，副政委刘建章，副司令员郭维城；技术委员会主任彭敏；支援委员会主任张永励、副主任熊宇忠。总指挥部下设办公室，主任是西南局交通局长徐坚兼。他同时兼支援委员会办公室主任。

这样的机构设置，主要是便于集中统一领导工程局、铁道兵和地方三个系统的施工力量。当时工程局已上了十余万人，铁道兵五个师，地方有庞大的支援队伍，仅四川等四省支援铁路的运输汽车一千多辆。参战总人数曾高达40万人。

三线建委，对外叫中共中央西南局建委，主任是李井泉，第一副主任是当时国家计委第一副主任程子华（兼西南局书记），第二副主任是西南局书记阎秀峰，第三副主任是钱敏，后任重庆市委书记，电子工业部部长。1965年11月，中央调赫赫有名的彭德怀元帅任第三副主任，钱敏任第四。

1964年末，铁二局正酝酿“工改兵”，认为这可以不断淘汰老弱病残，增加新生力量，提高战斗力。这工作和我没直接关系，政治部陈晋主任，派我到成昆铁路关村坝隧道去蹲点，写一个“隧道政治工作条例”。

关村坝是少数民族地区，在大渡河边，山高流激，隧道进口附近有块小平地，修了些临时工棚。我到了这个工程队，找指导员谈了谈，开了几个座谈会，凭自己多年的修路和政治工作经验，便动手写了个《条例》，也不知有用没有？

西工指政治部有个工作组，在这里蹲点。临时，我想听听上级领导的意见，我找到西工指宣传部副部长李永平去汇报，工棚虽小，但电灯很亮，我一条一条地讲为什么这样写？他用小本记了记。完了，你猜他说什么？大大表扬了我一番，他说：“我们已经来了个把月，工作还没有个头绪，你才来十来天，就写出了这么个成果，不错！”我以为他在取笑我，没在意，走了。

我万万没想到，李永平这个工作组的组长是西工指政治部主任黎光（铁道部政治部主任），另外还有研究室主任陶大钧，秘书杨开伦、宋儒等。黎光他们回到工程队后，可能李永平向他汇报了我的情况，他们当即决定调我到西工指工作。

我还没走，杨开伦、宋儒跑到我住的地方，偷偷来看了看，看这位“准同事”像什么样。

我在关村坝接到局的电话，催我回去。不知道是什么事？催得很急！

啥事？回去，赶快到西工指报到。怎么忽然又调到总指挥部去了呢？

我有个中央大学同学邵善臻，就是前边我讲过，在九龙坡学习大队当过区队长的，他当时在总指挥部办公室工作。有天，老妻碰上了他，给他打了个招呼：“你高高在上，想法把我们老胡调回成都嘛！”言者无心，听者有意，老邵真当个事，去给办公室副主任沈恒泽讲了，沈原是吕正操部长的秘书，上上下下他都很熟。本来是打电话想了解一下情况，一听说西工指已通知调人，哪还用得着问什么？“总指挥部要了。”总指和西工指是上下级关系，我当然非常顺利地就到了总指挥部。总指在成都，西工指在贵州安顺，妻这一点点心愿，如愿以偿。无心插柳柳成荫，我们这家人又团圆了！

• 【西河文萃】※ 西河文萃 第23期 中