主题:【原创】杭州飙车与福冈判决 -- 萨苏
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法律是干什么的?如果只听凭开车人的感觉,城市交通安全如何保障?车速越快,步行和骑自行车人的可反应时间越短,车对他们的可回避时间也就越短,而且一旦出什么问题比如撞向人行道,高速比低速的破坏力大得多(动能与速度平方成正比)。
我国目前很多地方过街红绿灯设置不合理(分布太稀疏),人行横道没有红绿灯,在这种情况下如果不立法和增强装备(比如测速雷达)加以约束,马路将不再安全。
我们的资源有限,花那么多精力对他进行“感化”之类,也许对于他个人来说是个好事,但对于他人呢?谁说以后这样的事情不会再有?所以我觉得,这次事件真正的意义应该是促使我们加强和完善这方面的立法,使很多定义之类严格起来。而小处上说为了他自己,也为了儆后来者,对他的处罚就是最好的药物。儒家式的“教育和感化”什么时候对这类人能起真正作用呢?
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🙂应该说,是很少有人在乎那个限速 1 shepherd 字1245 2009-05-21 23:39:35
🙂深有同感哈 laska 字238 2009-05-22 07:01:18
🙂而且作为飚车的爱好人物,韩寒就此事曾经说过 夜月空山 字327 2009-05-22 06:14:31
🙂也许很少有人在乎是现在的事实,但这个事实我们就得接受么
🙂不得不说,这个不仅现在是事实 1 shepherd 字787 2009-05-22 01:15:53
🙂为啥德国的车就能开得那么守规矩呢 夜月空山 字70 2009-05-22 02:54:56
🙂赞地主。 4 shepherd 字384 2009-05-19 20:17:38
🙂补充更重要的内容 7 秋末冬初 字1754 2009-05-19 19:07:20