五千年(敝帚自珍)

主题:杭洲车祸中被忘掉的 -- 渔樵山人

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家园 这种斑马线设置必要与否和本案无关

理由和逻辑同上帖中关于斑马线部分。除非你有更多的其他数据来论证你的观点才有意义。

这样的斑马线在杭州有很多,比如东新路最北口离路口50米、30米 、20米连着3条斑马线,照顾这里的农居户出行,这里是有闪烁灯的,因为临近郊区,车速较快。建国路解放路路口向南50米杭二中门口也是一个。这一个是没有信号灯的,因为靠近路口,车速还没有快起来或者已经减速了,没有必要装。

实际上,谭卓踏上斑马线时,来车还很远,车子到斑马线时候,未减速,而谭此时要退回去,车子已经左打方向盘了,待往前跑,会正好撞上胡后面的另外一辆快车,可以说,在他踏上斑马线时,已经是踏上了不归路。

这个案子放到现有的交规交管的大框架中,行人(包括道路情况)和车辆做为责任裁定的两极的话,行人的对立面肇事车一方已经违规到极致了,没有任何反弹的空间,不能再要求行人一方做任何反思了。。。

还有什么可以自省的?还是坐在家里,不要出门的好,或者,祈祷出门不要碰到违章的吧。即使路口斑马线红绿灯齐全处,也不是没有人被撞到过。

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