主题：【原创】朝鲜上空的飞行土八路 -- 萨苏

不太清楚您想说什麽。

俄国资料中米格-15的最大航程数字：

高度不明、使用2个400公升副油箱：米格-15 1,600 km，米格-15 比斯型1,861 km

12000米、不使用副油箱：米格-15 比斯型1,330 km

10000米、不使用副油箱：米格-15 1,295-1,335 km，米格-15 比斯型1,180-1,240 km

10000米、使用2个400公升副油箱：米格-15 1,920km，米格-15 比斯型 1,976 km

另外，从最大距离以及耗油量的比较应该可以看出端倪来。

F-86A/F-86E，内部油箱容量1,647公升，加2个781公升副油箱，共3,209公升，最远可以飞1,650-1,700km。

F-86F，内部油箱容量1,911公升，加两个781公升副油箱，共3,473公升，最远可飞2,119km。

在朝鲜出动时都是用2个454公升副油箱，距离只会更短。

米格-15 内部油箱容量1,450公升，加两个400公升副油箱，共2,250公升，可以飞 1,920km

米格-15 比斯型内部油箱容量1,410公升，加两个400公升副油箱，共2,210公升，可飞1,861-1,976km。

再来看个实例好了，刘承司驾米格15比斯从杭州笕挢机场飞到台湾桃园机场，机身油箱1390公升，带两个300公升副油箱（各仅装250公升），共约1900公升的油量，全程高度在10000米至12000米之间，飞了约800公里的距离，耗油900公升。

米格15腿短不能前出38度线之说，可以休矣！