五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】漫谈旅客列车的制动系统(一) -- 忘情

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家园 火车轮分两种-整体轮与轮箍轮

车轮的结构、形状、尺寸,材质是多种多样的。按其用途可分为客车用、货车用、机车用车轮,按其结构分有整体轮与轮箍轮。轮箍轮又可分为铸钢辐板轮心、辗钢辐板轮心及铸钢辐条轮心的车轮。整体轮按其材质又可分为辗钢轮,铸钢轮等。为降低噪声、减小簧下质量,国外还采用弹性车轮、消音车轮、起皱辐板车轮等新型车轮。

这张照片可以看出轮子是轮箍轮。车轮的关键是轮箍,轮箍可修理,可拆换--就是类似汽车的橡胶轮胎。

中国的轮子是马钢出产的,产品还出口,青藏铁路上跑的GE机车头的轮子是马钢的产品。2003年马钢车轮获得美国GE公司优秀供应商资格。

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