主题：【原创】蓝血与混血（序） -- 须弥一芥

蓝血与混血16

上文末尾留下3个悬念，我们按着时间顺序一一道来。

第一个是为什么1868年8月18日74岁美国首富范德尔比特被迫上门去求当时29岁John D. Rockefeller。

这得从两方面讲，一方面是Rockefeller在1865年竞拍得到克利夫兰最大的炼油厂后的发展，另一方面是老范德尔比特（以下简称老范）到底遇到什么麻烦要亲力亲为跟客户谈判，他们谈的又是什么。

史上最富榜2008版排第10的老范德尔比特Cornelius Vanderbilt，范德尔比特家族的第一代，Cornelius Vanderbilt财富最高时折合2007年美元为1674亿。

老范1794年5月27日出生于纽约市斯塔腾岛Staten Island，他的祖先荷兰农民Jan Aertson或者Aertzoon，1650年卖身为契约劳工indentured servant来到新阿姆斯特丹（纽约的前身，当时是荷兰殖民地），荷兰语van der是来自的意思，加上故乡De Bilt，合在一起创造了Vanderbilt这个姓氏。

老范11岁就辍学，跟着老爸做摆渡生意。16岁跟老妈借了100美元买下一艘帆船，在斯塔腾岛和曼哈顿之间运货载人，由于勤劳肯干童叟无欺，很快就成为纽约港公认最可靠的船长。

1817年12月24日，纽约的大企业家Thomas Gibbons选中老范作为自己蒸汽船Stoudinger的船长，这艘船船体很小，运营于纽约、新泽西和新布朗斯维克之间。

不过，Thomas Gibbons的这个生意却是非法的。

还记得须弥一芥:【原创】蓝血与混血（3）有幅图“富尔顿的怪物”吗？

“富尔顿的怪物” Clermont号是Robert Livingston投资建造的。这个Robert Livingston在美国历史上也是鼎鼎大名。

美国老革命家、政治家和外交家Robert Livingston(1746–1813)

Robert Livingston是美国独立宣言的起草者五人委员会Committee of Five之一。

1776年7月4日大陆会议发布独立宣言。中间从左至右, John Adams, Roger Sherman, Robert Livingston, Thomas Jefferson, Benjamin Franklin.

1777 年到1801年, Robert Livingston担任首任 Chancellor of New York（相当于纽约州的最高法院首席大法官）,华盛顿在1789年4月30日的就职就是由他主持的，首任最高法院首席大法官John Jay要到1789年9月26日经过总统提名议会批准后才就任，以后例届总统就职都由最高法院首席大法官主持。

1801年到1804年, Robert Livingston担任美国驻法大使，参与了1803年购买路易斯安那（the Louisiana Purchase），在签约仪式之后，他骄傲的宣告美国已跻身“第一世界”，完全没有韬光养晦一百年的政治意识，这段话很有名，原文引用如下"We have lived long but this is the noblest work of our whole lives...The United States take rank this day among the first powers of the world"。

老革命家经商，自然要享受特权。纽约州议会慷慨地把纽约水域一直到新泽西海岸涨潮时的高水位线的蒸汽船航运的独家垄断权给了Robert Livingston。

到老范加入这个行业时Robert Livingston和富尔顿都已先后去世，但垄断还在。

老范要干就干大的，他说服Thomas Gibbons造了一艘更大更快的蒸汽船，并给她起名叫Bellona，Bellona是罗马神话中女战神的名字，起这个名字意思不言而喻。

荷兰大画家伦勃朗Rembrandt画的Bellona

这边老范驾着Bellona机灵地躲避追捕非法经营，那边Thomas Gibbons在法庭上争取合法运营的权利，终于在1824年联邦最高法院判定Robert Livingston的垄断违宪，确定了联邦政府对跨州商事的裁判权。史称Gibbons vs Ogden。当时美国州权很大，州与州之间就象国与国一样壁垒重重，州与州之间的关系用“特殊的国与国”关系来比并不为过，这个具有历史意义的判决推动了美国经济向着国内统一市场方向发展。

老范为Gibbons一直干到1829年，之后自己出来创业，到1840年老范已经是美国最大的船东，大家都亲昵地称他Commodore，国内翻译成船长不准确，在海军里Commodore是介于Admiral和Captain之间的职位，大概是海军准将。

老范经营有方，他的船运总比其他人更好、更便宜和更快，当时蒸汽船灾难频出，但老范的船居然几十年安全无事故，从来没有因为失火或海难而损失过一艘船。

十九世纪船运业卡特尔盛行，就是一帮船运商抱团垄断某些航线。老范在这江湖混，总是遇到与卡特尔竞争的局面。双方见面的剧本基本上是这样的：

卡特尔：你说吧，是单挑还是群殴？群殴，我们一帮殴你一个；单挑,你挑我们一帮！

老范：随你便！

（刀光剑影，此处略去500字）

卡特尔：大哥，您实在神勇，我们服了！小的上有八十岁的老母，下有还在吃奶的婴儿，您老大人有大量，放小的一条生路吧！

老范故作沉吟状：我也有一帮兄弟指望我呢？

卡特尔：大哥您开个价。

最后的结局是皆大欢喜，卡特尔花钱送瘟神，老范不为己甚把人逼上绝路，拿人钱财与人消灾退出竞争，换一条线路继续发财。

老范在船运业干了50年，打遍美国无敌手。最后拓展到中美洲和欧洲，不过在欧洲遇到了Cunard Line 外链出处，Cunard Line有英国政府背景和资金+补贴+税收优惠支持的，几个照面下来，让老范明白了一个道理。

Cunard Line的Logo

Cunard Line史上最著名的船，被誉为大西洋皇后的卢西塔尼亚RMS Lusitania，1915年5月7日被德国U-20一发鱼雷击沉，死亡1198人，其中有128名美国人。在美国严厉照会的威胁下，德国被迫暂时放弃了无限制潜艇战。

知道什么叫“四大惹不起”吗？公检法，国地税，XXXX，XXX。老范发现自己虽然在江湖上风生水起，碰上政府也只能三十六计走为上策。

惹不起我还躲不起吗？

快70岁的老范决定弃船上陆，最终成就了华尔街历史、纽约历史和美国历史上都不得不提的伊利大战Erie War。在中国的证券历史上只有1979年包玉刚弃船上陆掀起的九龙仓大战于此相似，其中辗转曲折，令人惊心动魄......

To be continue......