主题:【原创】运动与科研:前言 -- 打造顶顶
从无到有的突破,但不能成功地商业化。 最终这个项目停掉了。飞机项目,不是火箭项目,对一个国家的工业技术的整体能力要求很高,桃子甜网友的系列文章有详细的描述。毛时代常常集举国之力去做一个项目,实现从无到有的突破有可能,但要这种方式下实现低成本高质量商业化大生产,要在市场中生存下来,就不容易,运十也没有走到这一步。就像我们刚改革开放时那些国企一样,他们是可以生产一些东西,但他们的市场生存能力不高。
我想,现在国家又开始上大飞机项目,和最近几年我们国家的工业技术整体能力达到一定程度,开始有能力尝试制造有市场生存能力的安全、舒适的商用飞机有关。
运十的投资低,与那时的人工、材料价格有关,也与它没有进一步去实现商业化大生产有关。只是,你也许认为,他没有商业化,是那时的政策错误造成了,如果给它机会,说不定他也能成功地实现商业化,占领世界市场。但这没有人能证实这种假设。只是我在想,当时的决策层,他们掌握的关于运十的资料肯定比我们充分,如果看到运十是一个低成本高质量的项目,特定能在市场中生存下来,能赚钱,他停掉这个项目的原因是什么?难道当时的决策层都被波音收买了?有点说不通吧。
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🙂那你说说,搞成啥样可以证明改革后某段时期科研是失败的 2 达雅 字128 2009-06-28 00:38:48
🙂其实我是认为改革后的科技水平发展得不错 1 脑袋 字1248 2009-07-31 11:39:19
🙂5亿多投资让运十起飞,算不算低投资高质量 打造顶顶 字122 2009-08-02 03:24:56
🙂这是个很典型的例子。运十起飞了,实现了
🙂那时代就完全把军用需求给过滤了,结果被卡了十几年 有何哉 字136 2009-08-04 06:39:21
🙂你的观点有很多问题 打造顶顶 字593 2009-08-02 23:45:24
🙂如果你有时间的话,看看下帖,就会对运十下马有个客观认识 脑袋 字134 2009-08-03 14:17:46
🙂看完了,说点读后感 打造顶顶 字4225 2009-08-07 11:37:58