五千年(敝帚自珍)

主题:杭州富家子飚车夺命Part II:斑马线?奈何桥! -- 豆扑

共:💬105 🌺57
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 但是我了解的情况是

杭州市很多斑马线都没有红绿灯——这也是杭州市屡屡在斑马线上、或者斑马线附近发生致人死伤事故的根本原因。当司机已经养成了“不和行人抢斑马线就不能正常行驶”的心态,你认为他们还可能有“尊重行人和非机动车在斑马线上的优先路权”这样的良好驾驶习惯么?

说句题外话:过多地设立没有红绿灯指挥的斑马线,等于在鼓励司机养成不文明的驾驶行为。

道路交通管理是一个多方参与的、复杂的社会事务,交管部门、机动车驾驶人、非机动车和行人,以上四方之间存在一个复杂的互动关系,道路交通秩序中不令人满意的种种现状,绝不是单纯把责任推到其中的任何一方就可以解决的。

比如说行人过马路的问题,如果交管部门行为缺位,没有设置足够的红绿灯和过街天桥/地道、没有在城市干道中央设置足够的隔离栏,那么会有如下结果:

①行人和非机动车危险横穿马路的行为就会大大增加、斑马线的作用也会大打折扣;

②机动车的不文明、危险驾驶行为也会大大增加,换句话说,行人和非机动车的交通违章行为会进一步刺激机动车的违章。

最后的结果是在交通参与者当中形成了劣币淘汰良币的局面,人身伤亡事故的发生率居高不下,大家都陷入危险和不安之中。

换一个角度讲,如果交通参与者(无论行人还是机动车)都漠视交通规则(比如北京曾普遍存在的不走天桥、翻隔离栏的行为,还有直到现在还经常发生的行人、非机动车、机动车闯红灯现象),也是同样的效果。


本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河