主题：【讨论】斑马线没有红绿灯是不是车祸主因-与alarm讨论 -- 飞马

我路过现场，由于围观媒体众多，被迫观看了处理的尾声。

最重要的部分是：不知为何大家都愿意宣传这事出在斑马线上？事实上，被撞的地方离开斑马线尚有5-10米，真正撞击的地点根据现场的信息，并不是在那个爱心斑马线上。而所有现场的媒体直播，后来的文字稿里都没有提到这一点，而模糊得说在爱心斑马线附近，继而统一口径为斑马线上。

关于子母灯的设置，我作为杭州司机很有感触。杭州的子母/父子红绿灯设置太多了，虽然各个灯之间都设计成绿波带，但是还是非常影响交通。因为司机很难在各个时段按照设计的40码或者50码速度匀速前进，所以在杭州开车市区很难拉上4档。因此，设立红绿灯在杭州已经是证明效果不彰的措施。保时捷的问题是，在晚上非常热闹的时段，以杭州市区罕见的高速飙车，导致撞死人，而且过程完全没有刹车痕迹，这是激怒现场人群的原因。

杭州好车太多了，连我楼下的小海归开的都是英国运回来的数M的跑车，难保在某个时刻把油门轻轻踩下爆发澎湃动力。即使在我们门前的狭窄道路上，也经常面对刺眼灯光中飞速而来的飙车族。其实这几次出事的都不是飙车的主体，其实杭州飙车的很多都不是杭州牌，以浙C和浙G的居多，还有军车，武警的车。要制止这些事情，最重要的是，如何解决违章顶包的问题，这些人之所以不在乎，是因为，在杭州违章扣点是可以购买的，所以大家有恃无恐，只要不是现场执法，驾照永远是安全的。