五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】运动与科研:前言 -- 打造顶顶

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家园 奇瑞是现在的国企,不是改革前的国企

就像新飞机公司也是国企一样,我并没有因为它是国企就认为这次大飞机也搞不成功。我的观点是现在的中国,工业技术和企业经营的水平整体上来了,这时开始考虑重新开始大飞机项目是合理的。改革开放这么多年,我们国际的工业技术实力是极大地提高了。我没有和你讨论国企、私企的效率问题。前面几贴,当说到国企水平不行时,我都在国企前加了“那时的”或是“改革前的”定语。

改革前的经营状况的数据不仅不好找,而且可信度也有问题,所以我没打算花时间去找。因为毛泽东年代,总是从一个“辉煌的胜利”走向另一个“辉煌的胜利”。另外一个原因是,那时的企业因为不是在市场中经营,不用考虑市场竞争力,产品成本等等因素。东西只要造出来,就不存在销路问题,国企经营数据也没有多大意义,因为它代表了不了这些企业的技术和管理经营水平。

所以我只能给你举自己熟悉领域的国企例子。我比较熟悉钢铁企业。就我的了解,改革开放前,我们的钢铁企业很差劲,没有一家企业有市场生存能力。如果没有国家保护,他们都会完蛋。我们国家钢铁价格长期远超国家市场价格,谁搞到进口钢材批条,谁就相当于得到了大笔财富。生产成本远超别人,在中国人工便宜的情况下,其实就是生产技术和管理经营能力低下的表现。而且,我们还有大量的特种钢材,优质钢材没有能力造,只能进口。中国的钢铁企业,在改革前的几十年中,就是把日本人留下的鞍钢,复制到全国各地,但在生产技术上没有什么积累和进步,和世界最新技术水平差距非常之大。在这样一个基础行业,在改革开放之初,没有一家企业具有有竞争能力的技术、经营水平,具有市场生存能力,可不可以算作一个证明:改革前的国企,其技术、经营能力不行。炼钢铁一直是老毛最看重的指标性行业,甚至搞了个荒唐的大炼钢铁(典型的用政治运动方法搞工业建设)。但这个行业水平仍然低下。

商业化大生产需要的以斤斤计较的态度,在各个细微末节处下水磨功夫,一点点改进,一点点积累,天长日久后,才会有整体的大幅度进步。激情四射的运动,太浮躁,根本不适合这种事业。现在中国企业都还普遍存在浮躁的风气,动不动就上产能,上新生产线,许多企业没有静下心来在细节处下功夫,和以前以政治运动的态度来搞建设的历史有关联。

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