主题：【原创】皇家海军的那些糗事儿 -- 南山贼

自摆乌龙的事儿皇家海军自然是没少干，相对来说识别不易的潜艇最容易发生这种事儿。1939年9月战争爆发的第一个星期皇家海军就损失了一艘潜艇，当时5艘英国潜艇配合英军在挪威的登陆行动，他们组成了一道潜艇巡逻线，这一史实各位要是玩过猎杀潜航2就一定很熟悉，那是第二项任务。每艘潜艇负责12海里，海牛号在第四巡逻区，海神号在第五巡逻区，起初他们保持着良好的通讯，但是不久海牛号迷航，进入了海神号的巡逻区。9月10日午夜，海神号的值班军官在潜望镜里看到了一艘不明身份的潜艇，他通知艇长斯蒂尔少校到驾驶台来，其他艇员进入战斗位置。斯蒂尔曾经想到可能是海牛号，但是他很快否认了自己的想法，因为下午时他曾经和海牛号联络过，并明确了自己的巡逻区，现在这艘不明潜艇已经偏离海牛号的巡逻区6海里。

斯蒂尔马上进入一级警戒，命令鱼雷舱设定好鱼雷角度，同时命令用灯光信号进行口令查问，但尝试了两遍后那艘潜艇没有答复。于是斯蒂尔命令发射信号弹，三发绿色信号弹照亮了夜空，但是对方依然没有作出答复。斯蒂尔已经做了他所能做的各种尝试，但都没有回应，他由此判断这一定是德国潜艇。他立即命令向那艘不明潜艇发射了两枚鱼雷，随后传来了两声爆炸声，该目标很快消失了。

两名幸存者游向海神号，当他们被救起时很难想象海神号艇员的震惊，他们从海里救上来竟然是海牛号艇长伯尔曼少校和另一名水手。不管在当时还是在之后，都没有人责怪斯蒂尔少校的开火命令，令人困惑的是海牛号为何对海神号所发出的信号没有反应。答案是不幸和失职共同造就这一灾难。

当海牛号闯入海神号巡逻区时，伯尔曼仍然认为自己在自己的巡逻区内。当海神号发射信号弹进行联系时，伯尔曼被叫到围壳指挥台，他想发射信号进行回复，但是信号枪卡住了。在指挥台的中尉曼雷声称已经回复了海神号的信号，但是伯尔曼并不相信，在他命令用灯光进行联系时鱼雷已经集中了海牛号，伯尔曼被爆炸的气浪抛进海里。

没什么好解释的，海神号的行为无可挑剔，由于运气不佳和指挥台军官的马虎大意致使海牛好葬身海底。在战争中没有人会给你第二次机会，海神号只是做了他该做的事情。

与海牛号相比1916年被击沉的英国D3号潜艇就要倒霉的多。1916年3月7日D3号离开戈斯波特港在英吉利海峡进行反潜巡逻，他的任务时间为一周，但是当他的任务接近结束时却碰到了一个不同寻常的“敌人”。

3月12日早晨法国反潜飞艇AT-8从加莱克弗尔机场起飞，沿着海岸线飞行搜索德国潜艇。海峡上有薄雾，能见度不高，指挥官赛特.诺曼在1600英尺高度观察到一艘潜艇，他立即命令飞艇全速前进，接近对方。他从上空俯瞰，没有发现任何识别标志，当飞艇飞过潜艇上方时，从潜艇尾部飞出几支火箭，向飞艇飞来。法国人认为他们受到了攻击，那艘潜艇很明显是德国潜艇，正在试图用火箭攻击脆弱的飞艇，飞艇上的人都没有意识到那些火箭可能是用来证明身份的信号火箭。

法国人立即用机枪对潜艇进行射击，使得潜艇停止发射火箭并开始下潜，看到这些情况更坚定了诺曼的判断，他命令飞艇回转并扔下了两枚70磅的炸弹，但是没有击中目标，法国人再次进入攻击航线，投下了4枚炸弹，正中潜艇。潜艇被迫上浮，一些人爬出来跳到海里，然后潜艇迅速下沉。幸存者们在海水里挣扎，诺曼将飞艇下降到60英尺高度，向正在海水里挣扎的4个人喊话，但是他们的答复让他震惊：他们是英国人。他马上扔下救生筏，并呼唤附近的法国军舰来救援，但是当法国驱逐舰台风号赶到时那些落水者已经冻死了。

这是由于沟通不及时而造成的悲剧，英国潜艇使用的识别符被清晰的绘制在潜艇前甲板上，但是法国人却并不知道这些识别符号。当法国飞艇飞过来是英国人已经认出它是法国飞艇，所以并没有作出防御措施。但是他们的信号火箭发射方向吓了法国人一跳，他们误将其当做攻击武器，而法国人的机枪射击迫使英国人除了下潜外别无选择，而对法国人来说这是个结论性的证据，当然最糟糕的是这次法国人的攻击准确而致命，远超他们在战争中攻击德国潜艇的战绩。