主题：【原创】中国汽车业从德国人那里捞到了什么好处？ -- karman

（先向Karman赔不是，本回帖语气不大客气，这跟Karman关系不大，Karman跟我无冤无仇，我这股气主要是针对过去三十年中国汽车产业政策来的。）

想赚钱自己努力，凭什么要求别人无偿给你？

如果回答是靠中国市场的准入，那我要问凭什么要全国百姓买车时多花一倍以上的价格（整个九十年代）来帮你要挟外国车商？华为发展新科技老百姓被迫付出这么高的代价了吗？海尔呢？百度呢？中芯国际呢？

懒和尚怎么出来的？白吃白喝被别人养出来的。不要低估中国人的创新能力，九十年代时民企有资金有雄心自己发展民族汽车工业，中央为了养这几个阿斗硬是不让人家开张，厚着脸皮盯着人家德国人的皮包看。德国人近些年反华近似病态，我个人怀疑与中国在过去二十年汽车铁路技术上的没出息的行为有些关系，整个中国的形象在人家眼里就是一个“小”字。

很多年前我跟公司里的某外籍经理吃饭聊天，他提到中国好些不平衡的地方，除了大家都知道的地区差异外，他也提到极其明显的行业间差异，有的行业中国人做的很有冲劲儿让外国害怕，有的行业则显得很弱很怕竞争。我的回答是很弱的行业都有相当比例的国资企业，强的行业大都是新生行业从零做起，没有弱者需要老百姓出钱保护。

中国人啊，勤奋肯干吃苦耐劳，体力脑力玩什么都不输别人，走到哪都是夺别人饭碗让别人害怕让别人寻求保护的，怎么偏偏到汽车行业就这么丢人现眼？