主题：再谈阅兵 -- 晨枫

KJ-2000因为没有新的IL-76（05年的那个合同现在黄了），08年以后就没有新机入役。

原定的加油机IL-78也黄了，现在由轰油6挑大梁。

轰6从60年代一直改进到现在，而且估计要至少再改上10-20年。

大型运输机就不用说了。

总觉得我们在大型飞机上的发展似乎有点不紧不慢，C919定的是2016年、传说中的山寨C-17是2012年，而且都是首飞不是入役。

轰6的接替者更是没影，估计会发展出一个米亚-4模样的轰6大改，这估计是最容易的一种。

另外各人认为美国人在大型空中平台上的几乎绝对优势是源于：

（1）二战前的民用航空大发展和私人投资；

（2）二战中的大规模生产所获得的无价经验；

（3）战后接受德国技术并能很好地消化和与自己的研究相结合。

另外美国人是流水线生产管理和质量控制上的王者。这点在今天我们都还不如（看看前段时间太行发动机出的那些触目惊心的质量问题）。