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主题:ABSD、Saas、Paas与物联网(一) -- izerg

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家园 AbSD、Saas、Paas与物联网(三)

书接上回。

那几个问题我们先跳过,后文再说。

如果说PC、服务器、手机、笔记本、PDA等等都能上网,这些我们都已经司空见惯认为理所当然了,那么另外更多的、通常意义上认为坐落于“网络边缘”的设备(Edge of a Network)也接进互联网的话,会出现什么后果?

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图9-如果能把这张图里的电脑换成“云”就完美了

先撇开一些太过雷人的幻想(比如手电上网能干吗?难道是那种“一上网就亮,一断网就灭”的神奇手电吗?),让我们看看这样东东上网后有什么用:

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图10-地感线圈,通常还要再接一个车辆检测器

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图11-这张看的更清楚它是什么铺设的

地感线圈,就是埋入地下的感应线圈(废话),通电后于线圈上方产生磁场,车辆驶过时切割磁力线圈产生感生电流,然后车检器将这个感生电流转化成高低电平输出(电平式车检器)。这玩意儿极大范围的频频出现在十字路口、城市快速路、高速公路上而让一众喜欢红灯畅行的行为艺术驾车者、花样实线变道者、挑战城市飞车极限的“二环十三郎”们愤恨不已,尤其令人发指的是,这东东价廉物美、灵敏可靠,实在是交警部门执法创收的必备武器。

如果这个东东能够上网,那我们可以收集到什么信息?(不含配合其它系统的功能,比如拍照等)

图形化的表示的话,可能类似这样吧

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图12-高低电平的输出,方波只是为了形象而简化

对有心人来说,至少可以看出这么些信息:

波形连续较密的区域(时间段)肯定车流量较大。

脉冲时间越短,则车速越高。(通过线圈宽度和脉冲时间也基本可以算出车速了)。

如果出现很长时间的宽幅波形(甚至不动),要么是堵车,或者红灯(看地感位置),甚至是有车正好抛锚在地感上。

这些信息非常重要吧,至少可以得到实时的交通流量这一点应该还是可以派不少用场的。

如果再组合其他的传感器、设备上网,那会是什么样的一种情形?

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图13-这张图片是某热门话题的标志性图片了

这些东西跟之前说的AppStore、移动MM有何联系?

土鳖抗铁牛

通宝推:响马,
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