主题：【原创】从朱维群是个真人才说起 -- dfindy

这一点你搞错了方向。

我所谈的，是怎么应对当前的局面才是最有利最合理的——和当前局面类似的情况可以对照一下80年代、基层以暴力手段大抓计划生育的那个时期，我们不妨先回顾一下。

当时的情况和现在面临“黑车”的挑战类似，基层、特别是农村的普遍、严重超生问题非常尖锐，生态、社会、经济方方面面都扛不住了，于是只能选择用暴力手段、强制性推开。这个过程带来的副作用可想而知，因为干部粗暴、过度执法发生冲突打死人的、因为手术后遗症导致死亡然后死者家属报复的，类似情况屡见不鲜（如果有兴趣，找机会我给你详细说说）。

那么当时是怎么处理的呢？冷处理，以行政权力主导作个案解决，而且事实上新闻媒体一律不报道、司法机关一律不接受任何相关的、非政府部门提起的诉讼。

就这么着，中国挺过了人口控制压力最大、最困难的时期——同时期的印度，也用类似的手段推广计划生育，但是最后没有坚持下来，现在印度的人口问题完全无解、处于放任自流的状态，只能寄希望于马尔萨斯人口理论发挥威力了。

今天若干大城市的“黑车”问题没有当年搞计划生育矛盾那么尖锐，但是情况类似：一方面是出租车的“份钱”短期内没法子完全降下来（这种努力一直没有停止过，无论是民间还是政府推动的）；另一方面是“黑车”对正常运营秩序的冲击已经远远不能忽视。那么请问，“硬柿子”一时间捏不烂（当然不等于说不捏，但是需要时间），出租车司机要吃饭、社会秩序要维护，不捏“黑车”这个软柿子，先把局面稳住、为从根本上解决问题争取时间和创造条件，还有更好的、更现实的选择么？

更何况，从本质上讲，在未来比较长的一段时间内，“黑车”对正规出租车的冲击将会长期存在，就算是把高额“份钱”这个“硬柿子”捂软喽、捏碎喽，“黑车”这个软柿子还得长期捏下去。