五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从朱维群是个真人才说起 -- dfindy

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家园 跟纽约相反,拉斯韦加斯的出租车牌照基本是开放的

坐过几趟,跟司机聊天,一个是白人老头,说是申请一下拿个顶灯弄个计价器就可以开干了,没有多余的费用;另一个是移民的老巴,跟我们特热情,也说是因为赌城开出租没门槛才来的。

客观上来说,老美自己不怎么开车的,赌城算一个了,跑来跑去大多是轻轨、大巴(公共的和赌场自己的)、出租车以及走路。从城市交通的角度,出租车牌照费不是必需品。

出租车行驶时间长,但是效率也高,空车时间一般都在20%以下。现在的中国大城市,出租车已经是作为一种点对点的公共交通形式而存在,继续保持传统的隐性奢侈税,或者说高于私家车水平的税收,应该是不合适的。

至于纽约,那是腐朽没落的资本主义社会的典型代表,作为社会主义中国的城市,怎么能亦步亦趋地跟在后面呢?

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