主题：我与黑车的故事以及如何执法的思考 -- 哈酷

如果交通执法部门真的想打击，对于你说的这两种情况，完全可以联合公安部门通过便衣人员以隐密录音、录像方式现场采集证据，完成交易，通过区域附近的摄像头、长焦相机、摄像机拍摄证据，以及通过其他手段，摸清团伙背后的组织者、骨干，将团伙整个打掉，而且他们既然已经如此恶劣，威胁正规出租车了，完全也可以在打击过程中将首要分子逮捕、判刑（也应当这么做）。其实正如你所说，哪些地方黑车最猖獗，所有人都有个数，什么欢乐谷、回龙观、望京、积水潭，真要是想查处黑车，在这些地方蹲点，不会比冒死钓鱼更有成果。

你说的警察和黑车对峙，然后离开，然后依然招揽客人这种情况，恰恰反映了执法部门对于这类成体系，半公开化的，也有可能是社会危害性比较大的黑车，实际上是持放任的态度的。当然，我理解这里面的苦衷，真要是没有黑车了，回龙观人怎么上班，欢乐谷的游客怎么回家呢，交通基础设施跟不上，正规出租车又不够用，只能睁一只眼闭一只眼了。

而就闵行与浦东的所谓钓鱼来看，真的是没有看出来他们是冲着打黑车来的。