主题:【原创】印度发展国产轻型战机(LCA)当前面临的问题 -- daharry
“枭龙”只是CAC一个很纯粹的副业,巴基斯坦的资金来了、研发团队就抓紧干一段时间、搞出一些成果好交差,资金配套不及时,就先放在一边。也正因为这个原因,“枭龙”的总体设计才会改了又改、几易其稿,而CAC也才敢大胆地在它身上试验各种大胆的新设想、新技术。“枭龙”的发动机配套问题立项很晚,因为一开始就没下决心要自己配套,后来因为俄罗斯不同意继续卖RD93,才决定上马仿制项目(据传,型号WS13)、而且是交给CAC集团下最清闲的贵航(011),大概是在三、四年以前。就算这样,仿制工作进展得很顺利(土鳖本来就看不上RD93,这个发动机的技术水平实在不怎么样),快完事了(肯定不会影响“枭龙”的生产计划)。下一步,贵航还有点意犹未尽,准备利用“中推”项目的某些研究成果、让WS13的性能有一个脱胎换骨的变化,以保证“枭龙”的后续改进计划顺利实施——加装保形油箱以实现更大的航程,更多的外挂吊舱、更多的配套武器……反正年轻的工程师们敢怎么想、CAC就敢让他们怎么尽情地折腾“枭龙”:-)
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压缩 2 层
国际展览里面中国的展台大都是这样 十里铺 字98 2005-11-21 22:28:03
少的是认真二字 参谋不带长 字22 2005-11-21 22:35:06
【原创】中国的FC-1难道就没有类似的问题吗? 23 daharry 字2684 2005-11-21 21:01:16
🙂老实说,你对“枭龙”项目了解得不够深入
🙂011一点都不闲 樱木花道 字20 2009-11-19 22:18:13
🙂谢谢指教,认真学习中。花一个。 daharry 字0 2009-11-18 06:07:56
🙂关于FWS13再补充一下 6 Alarm 字782 2009-11-18 19:43:54
拿印度的主力(计划)装备战斗机跟中国外贸飞机对比没什么意思 10 aircobra 字909 2005-11-21 22:40:54