主题：【讨论】后防撞钢梁重要么？某些日系车表现似乎.... -- 清水
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比如行李箱后边缘造的足够粗壮，可以替代防撞杆（或者说是整体式后防撞杆）。而且作为车体的整体结构，加强整车刚性。
个人觉得后防撞杆这个问题，比较搞。因为不知道每个车体的设计理念和实现方法，有些技术细节实在不能直接比。
就好像说看着人脑袋大所以他聪明或者intel的cpu频率高所以速度快...其实很难讲
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🙂这句话我一直不懂是为什么 沫水若水 字81 2009-12-01 17:22:50
🙂-- 系统屏蔽 --。
🙂还有一点，其实车后箱的安全性相对容易保证 exon 字359 2009-11-30 21:12:54
🙂如果有不同的车体设计，就不能单看后防撞杆了
😜我也来挑个刺哈! 密银 字77 2009-11-30 06:36:34
🙂够详细，超级分析，学习。 清水 字211 2009-11-29 19:44:45
🙂基本正确，不过动量守恒是不需要刚性碰撞的。 songcla 字18 2009-11-29 17:11:41
🙂碰之前要两头都要硬，碰之后又不要刚性碰撞？ 车神 字0 2009-11-29 22:21:04