五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】为什么欧洲车操控好? -- 晨枫

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家园 提一个可能性

设计习惯上,日本车看重乘坐的舒适感,德系车更看重驾驶的感受。所以日系车为了乘坐舒适,不惜大把地牺牲操控。

可能是更多地用于“驾驶”还是“乘坐”的区别。

曾经看过宝马,奔驰,凌志同级别(宝马7系级别)的车性能比较,当时俺就想凌志的悬挂估计很软,就是那种只图乘坐舒适,加减速,刹车距离,转弯半径统统不如人家的……

宝马就是很倾向驾驶而不是乘坐的,甚至在德系车中也属于倾向性非常明显的,这估计也是年轻人爱宝马多过爱奔驰的原因。

当然只是一般民用车,奢侈跑车,赛车,又要另外算了。鉴于日本车嗜好炫技,而且开发和投产速度惊人,真不好说。

但是二者制造工艺还是有差距的。

德国人热爱汽车胜过爱女人,这一点我坚信日本人下辈子都做不到,囧。一个造车为了赚钱,一个造车除了赚钱还要满足爱好,谁更用心更投入,纠缠细节的时候更苛刻更变态,也可以理解了。

米国车……基本样样都还行,样样也就还行,但俺觉得国内一般家庭买车,米国车还是不错的,起码后排能坐人……

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