五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

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家园 没法和群众沟通

在群众眼里,你铁路就应该免费的。什么成本,什么铁路内部挖东墙补西墙,都不关百姓的事。百姓的逻辑就是铁路肯定是纳税人出钱修的,我就是纳税人,我自己出钱修的铁路我自己坐还要票?铁路就应该是全国人民的福利,就是这种逻辑思维方式。

某些精英喜欢作为民请命状,不顾客观事实,对铁路客车票价十余年来一直在价格缩水这一事实而不顾,只会站在道德制高点上站着说话不腰疼。其实这号人坐火车从来不用自己亲自去排队,动车那票价对他们来说其实也就是小意思,人家随便吃顿便饭也不止这几个钱呢。之所以喜欢在媒体上装B,一来是利用广大人民群众对买票难,坐车难的满而为自己嫌名声,二来这帮精英不敢明着批政府,于是就拿企不企,政不政的铁路来说事,说的是铁路,但矛头直指当局。在这些精英眼里,你做什么都是错。我想其实应该把这帮精英中跳得最高的人拉过来做铁道部长,看看他处在那个位置会怎么做。

降票价容易,但国人的心态,你只要现在一降,那以后客流量大的时候再涨就无法接受了。到时候反而骂声一片,人们会说,客流量小的时候你低票价不也维持下去了吗?客流量大你要涨价那就是黑了心的打劫民众呢。所以里外不落好,还不如索性一开始就不降价,你爱骂不骂,慢慢习惯了就不骂了。

空着车厢有什么不好?车厢里其他人就可以空间更大一些,更舒适一些。尤其是武广线通车的时机选在了全年的最淡季,这样其实也好,先运行一段时间,大约有一个月的时间磨合各系统,等磨合得差不多了,车,机,工,电,辆各部门也针对磨合期发现的问题做出了相应的改进和应急预案后,春运就该开始了,客流量就该猛增了,这样做还能极大地增加春运时武广高铁的安全系数。

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