主题：【原创】通胀/滞胀中的公司选择 -- 无所不在

我以为火车的首要原因是垄断,美国铁路除了北部有一点加拿大铁路公司的以外，基本上被四大垄断，东西各两家，inflation来了有定价权；而且美国的铁路公司已经过了大规模建设期，未来不需要巨大的投入。国内的还没有度过该阶段，有别天壤。火车的另一个优势是相对于大卡车运费便宜，inflaiton来了优势更明显。如此说来，investment三要素“供需，低价，垄断”火车有其二，所以他出手了。

关于国内，你说的是理想情况，我们都希望本朝天天向上，不过凡事还是要做最坏打算。我的出发点是假设类似于美国1938年的情况，也就是GDP实际负增长，失业率两位数，而物价依然上升。因为一方面修路修桥都是造福百年的事情，一时半会是不能显出效果的。另一方面，美国人以前跟国人一样节俭，真正让美国老百姓彻底放弃存钱的方法就是从60年代末到80年代初持续一代人的大通胀，让新的一代完全没有习惯存，不那么干想变成消费型国家没门。