主题：坐了下武广高铁 -- 履虎
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复 没这么简单
人们的想法和习性是有惯性的，不是说你一建好大家就喜欢他的。
有人如此也有人反过来喜欢尝新鲜。别的我不清楚，南京地铁我可是看到在刚开始运行的相当长的一段时间内很空，大家都习惯去坐公交，哪怕很挤很慢。渐渐地人才多起来的，同样我家附近的公交线路也是如此，刚开始运行时通常一班车不超过10个人，一年多以后都挤得不行。
地铁一般一开始的不景气因素很多。比如车次、转乘等，不能简单归于惯性。
想象一下武广高铁，就以lz贴中的乘客为例。有多少人从一开始就想着坐火车去武汉吃小吃，多少在广州工作的人想着坐火车回武汉长沙家里过周末？这在高铁通车之前是不可想象的，随着时间推移，会有越来越多的人接受并且喜欢上这种生活方式，这也会为高铁带来固定的客源。
这种生活方式恐怕永远都不是主流，也不是高铁的目的。何况就是发生了也是周末客流。
高铁的目的应该是解决一般客流的需要。
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🙂消费行为从来都不是理性的是正确的 龟途漫漫 字270 2010-01-09 18:05:33
🙂我们的争议是载客量是否到顶了 菠萝头 字164 2010-01-09 19:27:26
🙂没这么简单 8 大问号 字528 2010-01-09 14:49:31
🙂没这么复杂吧
🙂在我看来，尝鲜的永远是少数 1 大问号 字879 2010-01-10 02:20:54
🙂怀念南京 静爱一生 字165 2010-01-11 21:40:35
🙂33路是从中央门火车站到雨花台的 大问号 字133 2010-01-12 02:57:32
🙂对，高铁也就是一条铁路而已，以后会成为常态。 履虎 字0 2010-01-10 04:48:53